奇骏还没上市就翻车，副驾驶扑街，Rogue副驾驶碰撞2星

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近日，美国NHTSA（美国高速公路安全管理局）公布了全新一代日产Rogue（奇骏）的碰撞成绩，令人大跌眼镜的是，新车虽主动安全系统齐备、侧碰成绩、翻滚测试成绩不错，总成绩也达到了4星，但副驾驶正面碰撞却意料之外的“扑街”：“副驾驶正面碰撞”成绩却只有2星....

这什么概念？在正面碰撞这种传统项目里，老奇骏都能拿4星，新一代开卷考，竟然得了个2星。作为参考，2020款本田CR-V总成绩5星，主驾驶5星，副驾驶4星，2021款丰田rav4总成绩4星，主驾驶4星，副驾驶5星。

对此，日产也紧急给出了回复：参与碰撞测试的车辆为2021年1月28日前制造，在副驾驶约束设备上（安全带）是存有问题，目前经由美国田纳西工厂和日本九州工厂制造的新车已经针对该问题进行了修复，表示希望NHTSA重新对其进行碰撞测试...在欧美市场碰撞成绩办成这样，新一代日产Rogue未来之路可能并不会太好走了。

毕竟，无论是国内还是国外，自戈恩下台以后，关于日产的问题就越来越严重。从全球的变化来看，日本本土、欧美重要市场均呈现下滑，如果不是中国市场的亮眼数据，日产的下滑幅度会更大。

日产2019年的全球第一季度财报显示（4-6月），日产的全球销量为123万辆，同比下滑6%，连带起营收利润双双出现下滑，营业额同比下滑12.7%，净利润同比下滑94.5%，甚至计划在全球裁员万人。

好不容易迎来了销量车型日产Rogue的换代，可以带动整个品牌销量提升，却又浩浩荡荡地干出了副驾驶正面碰撞2星。

不由得让人倒吸一口凉气。销量车型弄得如此粗糙，实属不该。

中国市场作为日产主要盈利市场截至目前未曾出现下滑，但如果日产继续以这样的产品投放至中国市场，即使继续依靠终端让利，其未来增长也将放缓。

坦率地说，企业内部还没有测试完成，就赶鸭子上架的半成品，真的太水了。

作为日产车迷之一，我们能指望的，就是国产化之后其质量能够进一步提升。毕竟单看产品力，全新一代日产Rogue其实还是相当不错的。