三缸真的卖不动！福特福克斯将换装四缸发动机，预计年内上市

在国内，无论是德系粉、日系粉、美系粉亦或是自主粉等，大家对于三缸车型的态度基本一致的——拒绝。即便是强如别克英朗，也没能为三缸发动机证明，而在增加四缸版本后，英朗的销量开始大幅提升。如今，第一批“试水”三缸发动机的福特福克斯也开始向现实低头，重新换装四缸发动机。

日前，笔者从相关渠道了解到，由于三缸发动机以及福特品牌影响力的下滑，导致福克斯在国内销量持续出现大幅下滑，长安福特内部正在着手准备给福克斯换回四缸发动机，预计年内上市。根据目前得到的信息，新福克斯所搭载的四缸发动机大概率在现有的1.5L和1.5T三缸发动机的基础上“扩缸”而来，但也有媒体报道或将使用长安蓝鲸系列的四缸发动机，但无论如何，这对于福克斯以及福特的拥趸而言都是一个好消息。

作为福特的经典车型，福克斯自导入国内后也曾受到广大消费者的热捧。但是，官方或许对福特的品牌影响力以及福克斯本身过于自信，以致于当前在售的第四代福克斯自2018年上市后就全系换成了三缸版本，当时搭载了1.5L、1.0T和1.5T三款三缸发动机，最大功率分别为90kW、94kW和135kW。虽然三缸发动机相比四缸发动机拥有更好的燃油经济性，但本身结构导致的“抖动”问题无法根本性避免，即便部分媒体长期“歌颂”，消费者对三缸车型就是不买账，因此，第四代福克斯上市后，销量便开始出现持续性下滑，继而也拖累了福特在中国的整体销量。而后推出的年代改款车型，福克斯取消了1.0T版本，仅保留1.5L和1.5T车型，但销量依旧低迷。如今，长安福特决定让福克斯重新换装四缸发动机，也等于向现实低头，宣告三缸转型的失败。

不过，现在还不能确定福克斯是全系换回四缸发动机还是在现有的基础上新增四缸版本，但从别克英朗以及雪佛兰科鲁泽的表现来看，无论是哪种情况，福克斯的销量都有望得到回暖。

小结：虽然三缸发动机和四缸发动机各有优势，但笔者始终认为，在条件允许的情况下，消费者能选择四缸版本就不要选择三缸版本，毕竟在驾驶体验以及车辆后续处理上，四缸车型明显优于三缸车型。而别克英朗、雪佛兰科鲁泽以及福特福克斯换回四缸发动机的举动，再次证明了三缸发动机在现阶段无疑是失败的。科技向前发展是一件好事，但前提是需要得到消费者认可，否则没有任何意义。另外，在三缸这一问题上，也充分体现出了当前消费者对汽车的认知更加全面，不容易被外界因素左右。

而福克斯重新换装四缸发动机，也体现出福特对中国市场的重视。倾听消费者声音，对之前错误的决策进行纠正，这样才能重新赢得消费者的青睐以及市场地位。