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《我有车》原创行情报道：在豪华紧凑型级别细分市场里，BBA三强风头正劲，如何破局是每个豪华品牌都会思考的问题。对此林肯给出了一个简单直接的答案：回归豪华本质！
作为林肯合资国产后的首款车型，长安林肯冒险家凭借美系车独有的大气外形、豪华格调，以及亲民售价，自上市以来收获了不少用户的信赖与认可。那这款SUV的实力到底行不行？
▲ 北京地区4S店行情
近日《我有车》实地走访了北京地区林肯4S店后得知，目前2021款冒险家全系优惠1.2万元，到店详谈还有更多砍价空间。购车条件需京牌指标、店内投保四项主险（车损、盗抢、三者和不计免赔）即可享受此优惠，车辆上牌允许自己办理，不过会有3000元服务费，没有“强奸装饰包”。
▲ 冒险家是一款怎样的长安林肯SUV？
林肯冒险家的外观延续了家族设计格调，其设计灵感源于航空飞行器，不过年轻人都喜爱的运动风格在这款SUV上完全看不到，总体设计就四个字：轻奢、沉稳。
2021款林肯冒险家全系标配前LED大灯、LED日间行车灯及LED尾灯，顶配车型还用上了矩阵式LED大灯，灯光配置能和奥迪Q3掰腕子了。另外还全系标配了电动后备箱/位置记忆、车顶行李架、无钥匙进入/启动等功能，日常所需基本都给足了。
该车B柱的密码锁是林肯的标志性配置，车主如果忘记带钥匙时，可利用密码将车门解锁，算是个应急装置。
美式豪华内饰一直都是不少人喜欢的风格，很多车主都是在选车时候看上了冒险家的这套内饰设计，比同级别的凯迪拉克XT4更耐看，也更有女人缘。
12.8英寸悬浮式中控屏是全系标配，内置SYNC+智行互联系统，屏幕的交互体验很流畅，并全系支持在线导航、音乐及OTA升级等。不过或许出于成本考量，冒险家的中低配车型只有6.5英寸液晶仪表，12.3英寸全液晶仪表则是顶配车型专属。
哈曼卡顿旗下最高端的锐威音响配备在了冒险家的顶配车型上，14扬声器音响在音质方面相当优秀，除中配和次顶配车型以外，其余车型均不支持选装。
作为林肯品牌的传统优势，支持24向可调的Savannah真皮座椅也是冒险家的亮点之一，皮质细腻柔软、支撑和包裹性也到位，除入门级车型外还配备了前排座椅通风/加热功能，顶配更是额外多出了五种不同位置的按摩功能，这样的配备在同级别几乎找不到第二家。
身高1.75米坐进后排，腿部空间有一拳多距离、头部空间四指，而且后排座椅支持靠背角度调节（可调节角度为12°），乘坐感受几乎能做到与前排一样优秀。
至于动力方面，冒险家全系标配了2.0T+8AT动力组合，最大功率245马力（180kW），最大扭矩390牛·米；另外高配车型还有四驱系统。
底盘悬挂方面，冒险家采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，顶配车型还配备了专属的CCD自适应悬挂，每秒可采集500次路面数据，并对每个车轮的减震器作每秒100次的调整，可提供相对更好的行驶品质。
▲ 现在就买还是再等等？
据官方数据，2020年林肯全年销量61761辆，同比增长32%，是其入华以来最好的销售成绩。其中长安林肯冒险家以30367辆的成绩完美收官，家族销量占比近半， 这样的成绩对于一款入门级豪华SUV来说，总体表现超预期。此外，长安林肯飞行家去年累计销量近万辆，这对一台中大型豪华SUV来说，表现同样不容小觑。
但我们也要看到林肯的高增长主要因为原有体量较小，而目前整体品牌月均销量仅有5000辆左右，成绩并不突出，对比同为二线豪华品牌的沃尔沃和凯迪拉克月均2万的体量，林肯还远未到可以自我满足的地步，同时也无法让人放心购买。
据《我有车》查询到的信息显示，目前林肯经销商大概只有100多家，许多地级市都没有覆盖到，即便是天津这样直辖市也只有两家4S店，销售网点远不如其它竞争对手。如果你家附近20公里没有林肯4S店，建议谨慎购买。
此外林肯早在2016年前后就着手国产化事宜，这也为其当下的逆势增长打下了坚实基础。但有句老话——“百年福特，毁于长安”， 如今面对长安福特跌跌不休的市场颓势，不知林肯是否会有些后悔。同时这个梗也受用于消费者，此前长安并没有代工豪华品牌的合资经验，品控和用料能否保持应有的水准尚难知晓，所以大家提车时务必检查好车辆。
当然，如果你觉得冒险家太小飞行家超预算的话，也可以再等等航海家。此前官方表示，2019~2021年每年都会推出一款国产车，其中冒险家和飞行家都在去年完成上市，剩下一款车型或许就是定位于中型SUV的航海家，同样有望给我们带来不小的惊喜，届时长安林肯的SUV序列将覆盖紧凑型、中型及中大型级别，基本可以满足主流市场的需要。
▲ 2021款冒险家买哪款划算？
2021款长安林肯冒险家全系共5款车型，官方指导价格24.68~34.58万元。冒险家全系标配了几十项配置，在同级别竞品当中已经是数一数二的产品力，即便选择入门级车型也足够家用。如果你想买豪华品牌又有25万以内的购车预算，买冒险家绝对比同价位合资SUV香多了！
冒险家我们推荐购买售价27.98万元的2.0T两驱尊雅版，也是全车系卖得最好的一款，比低一档的两驱尊享版贵了2万，多出了L2级自动驾驶辅助、前雷达、车侧预警系统、真皮座椅、后排座椅电动放倒及自适应远景光灯，这些配置对舒适性的提升很有必要。
而售价30.28万元的四驱尊雅版是两驱尊雅版的四驱升级车型，价格贵了2.3万元，如果仅需日常城市通勤代步，选两驱尊雅版足够了。
《我有车》总结：尽管林肯的国产化对比其它对手更晚，但好在国内还有不少支持林肯的消费者，官方也敢在性价比方面下功夫。回归冒险家本身来说，该车遵循了新美式豪华格调，其乘坐舒适性表现堪称越级，同时在机械素质方面也十分厚道，加上本就不贵的终端指导价格，是同级别最具诚意的产品之一。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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