2.0T+8AT+四驱，日产奇骏的最大对手来了？

对于想买家用suv的消费者来说，拥有日产大沙发的日产奇骏显然是不可忽视的存在。但是不可否认，在新车频现的今天，这款日系suv除了所谓的舒适性之外，似乎已经没有其他优势。相比之下，今天说的这辆长安汽车或许更适合作为家庭的第一辆车，也可以说是一步到位的新选择。毫不夸张地说，不论外观、空间、内饰、配置、动力，这辆国产suv的表现都不是日产奇骏可以比拟的。接下来就带大家走进长安UNI-K，看看这辆颇有未来感的国产suv，是否真的比日产奇骏更值得考虑。

从外观上来说，这辆长安新款suv比日产奇骏大气很多，毕竟车身尺寸完全是两个级别的产物。而且大量使用长安Vision-V概念车设计元素的UNI-K可谓是将概念车量产化，视觉冲击力之强烈、质感之出众，远非日产奇骏可以比拟的。而且在细节方面的精雕细琢，也让消费者对自主品牌刮目相看，至少从外观来说，即便是再挑剔的消费者也很难找到一丝不满。

如果说外观设计让人对自主品牌有了改观，那么内饰层面，长安UNI-K则充分展示了国产suv的魅力，甚至可以说是在日产奇骏的优势方面打败对手。

首先说的是设计层面，与日产奇骏的中规中矩不同，长安UNI-K可以说开创了新的设计风潮，在很多车企还在模仿长安汽车的双联屏设计之际。UNI-K通过错落有致的中控布局打造了全新的设计语言，带来了完全与众不同的视觉效果，充分吸引了年轻消费者的全部注意力。在保证实用性的基础上，将个性、时尚元素完美融入其中，缔造了新的汽车设计理念。

其次说的则是配置方面，虽然长安UNI-K不能说起步即标配，但是该有的配置一样不缺，甚至有消费者表示，最低配的长安UNI-K已经足以满足家用需求，这点也是日产奇骏所欠缺的。至于高配车型方面，长安UNI-K更是将日产奇骏远远的甩在身后，对应车型将配备12.3英寸液晶触摸屏以及10.25+9.2+3.5英寸三联全液晶仪表显示区，同时支持IMS智能座舱交互系统、DMS驾驶员疲劳监测系统、科大讯飞全场景智慧语音交互系统、增强现实AR智慧导航&全屏仪表导航等诸多黑科技，即便是30万级别的合资suv也很难与之一较高下。

至于日产奇骏引以为傲的后排舒适性和空间表现方面，长安UNI-K也力压其一头。要知道UNI-K的长宽高分别为4865*1948*1700mm，轴距达到了2890mm，后排空间完全不是一个级别的产物。重点是长安汽车不计成本的用料所带来的豪华感与舒适性也让日产奇骏甘拜下风。

至于动力方面，近年来技术长安在三大件方面的投入也是远超其他品牌。即便是面对日产奇骏的两款自然吸气发动机，长安UNI-K的表现也不遑多让。要知道将UNI-K搭载的可是新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，而且匹配了爱信8AT变速箱，不论动力输出还是平顺性方面的表现都远超对手。尤其是该车还将提供搭载博格华纳AWD全轮驱动系统的车型，再加上长安汽车出色的调校，足以让消费者明白，谁才是更适合自己的存在。至少在面对日产奇骏的时候，这辆长安suv有太多值得选择的理由。