新一代缤智发布，与哈弗撞脸，国产或新增混合动力

2021年2月18日，本田汽车方面在日本发布了旗下的全新一代缤智车型，新车相比现款车型的变化比较大，并且还将会配备基于本田1.5L地球梦自然吸气发动机技术的e:HEV混动系统。

据悉，全新一代缤智车型大概率将会继续引进到国内市场，以X-RV和缤智的身份生产销售。目前，中国市场上的合资精品小型SUV领域中竞争颇为激烈，此次换代，能否让本田在华的小型SUV业绩继续稳坐头把交椅呢？

新一代缤智的外观设计方面比较有特色，它采用了本田家族全新的风格特点，和现款车型相比变化相当大。比如全新的不规则六边形中网作为新一代缤智的视觉中心，看起来既犀利又夺目，中网上方的饰条横贯车头，与两侧的大灯组相连接，颇有几分运动车型的视觉效果。非常符合如今年轻人对小型SUV的审美取向。

而在车身侧面，新一代缤智的腰线设计更加挺拔硬朗，车身顶部线条高耸后马上回落，和冠道的风格有几分神似，后门隐藏式门把手这一元素被继承了下来，有着不错的车型辨识度。车尾部分，新一代缤智使用了横贯式尾灯设计，把车尾分为了上中下三个部分，层次感较为分明。值得一提的是，新一代缤智将会提供两种中网和后保险杠造型可选，分别对应运动风格和豪华风格，不同审美的消费者都能在它身上找到认同点。

进入车内，新一代缤智的变化也非常大。它采用了类似现款思域的风格设计，整体风格回归了简约的主线条，带有日系K-Car的既视感。液晶仪表盘和悬浮式中控屏的设计符合如今的潮流趋势，中控台的整体布局规整且有致，配合精致的工艺和做工，让新一代缤智的内饰整体视觉感受严谨且细腻。

新一代缤智的车机系统也是亮点之一，这个大屏幕的色彩显示非常锐利，操作感受较为直观，并且它没有舍弃旋钮和物理按键，可以让驾驶员在开车的过程中较为轻松且安全地操作各种功能。另外，该车机支持Apple CarPlay以及Android Auto等互联功能，实用性与扩展性都得到了一定补充。据悉，新一代缤智的后排座椅也是“魔术座椅”，这就意味着新一代缤智的后排空间表现将会很有看头，用户在日常用车的过程中将会得到更大的便利。

作为本田车型最重要的部分，新一代缤智的动力系统是我们关注的重点之一。本次发布的新一代缤智将会配备基于1.5L四缸地球梦自然吸气发动机的e:HEV混动系统，分为e：HEV X、e：HEV Z和e：HEV PLAY，其中e：HEV X和e：HEV Z提供前驱和四驱两种驱动形式，四驱车型采用前后双电机和发动机驱动。

本田的这套混动系统在雅阁、CR-V、奥德赛等等车型上都已经应用多年，不论在可靠性还是在燃油经济性上都有口皆碑，随着缤智应用上混动系统，本田在华车型将会更有竞争力，毕竟这将会是平价合资小型SUV中首款搭载油电混动动力系统的车型，而它的主要竞争对手们都还没有行动起来。

多说一点，有自吸情怀的朋友们也不必担心，新一代缤智也将会提供一款纯燃油版本的车型售卖，配备1.5L四缸地球梦自吸发动机，具体参数目前不详，但我们可以参考现款车型的数据。不论燃油版还是混动车型，本田的动力系统一直以来都在市场上很有竞争力，这一次的新一代缤智同样也不例外。

写在最后

在中国市场，本田XR-V是该级别的销量冠军，而缤智则以微小的弱势紧随其后，可见本田的双车战略在国内市场已经得到了消费者的高度认可。如今随着缤智的换代，XR-V和缤智的国产换代也将会提上日程，待到新车发售时，这两款造型动人、可靠性强且经济耐用的小型SUV，必然能给其竞争对手带来更大的威胁，相信这两款车在未来会有着不错的前景和优势。