新一代AMG C63将采用四缸发动机混动系统

在2018年4月份，当时AMG的老板Tobias Moers，目前担任现任阿斯顿·马丁公司首席执行官，他当时宣布下一代C63将会搭载混动系统。2019年10月有传言称，新款C63将会减少一半的气缸。近日，梅赛德斯确认了发动机的小型化。

在采访过程中，C级总工程师ChristianFrüh透露了关于W206的重要细节。新一代将坚持使用基于S-Class的后轮驱动架构，因为它“不可能通过前轮驱动平台实现这种处理和平衡。”

下一代C级轿车所有车型都将仅配备四缸发动机，包括AMG。目前不确定是否C43会过渡到C53这个名字，但是可以确定将会放弃V6，采用电动四端口。顶配版车型也将不会在搭载V8，而是让路给了混合动力四缸发动机，将会提供超过500马力。

尽管很少，但是依然有匹配手动变速箱C级车型在某些地区使用，特别是在欧洲。但是，后继产品将不会提供有手动变速箱选择，所有版本的W206将会匹配9速自动变速箱。另外还有一个消息，新一代将会使用全梅赛德斯发动机阵容，意味着可能将不会与雷诺共同开发动力总成。

梅赛德斯宣布已经在2021年首次量产这款电动涡轮增压器，它可以有效地消除可怕的涡轮滞后现象。有人说C63将成为电子涡轮技术首批受惠车型，但是目前官方没有表态。可能将会在此后的几个月之内的GT73e插电式混合动力车将会看到这个技术。