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当我每听到发动机的轰鸣声，便会想到马自达汽车经典的广告语中的ZOOM声音，脑海中便会浮现出马自达经典的魂动车形。不得不说，马自达汽车带给我们很多经典车型，在车坛中绝对算得上是传奇，从轿车到SUV，昂克赛拉、阿特兹、CX-4等等车型，经典、时尚的魂动设计理念，引领了轿跑运动车型新风尚。
在当下的国内车市中，SUV车型市场无疑是最为火爆，竞争最为激烈，百家齐放，各家厂商均使出了看家本领，推出了各自引以为傲的主打产品。在马自达SUV车型中，我最喜欢的车型是CX-4，时尚的轿跑风格车身、魂动车身线条、优异的操控、先进的创驰蓝天发动机机技术等等，集马自达优秀设计、先进技术于一身。CX-4也迎来了中期改款，外观内饰整体上变化不大，这次升级改款主要表现在科技配置的升级上。
全新马自达CX-4依然是我们熟悉的、大气的轿跑风格设计，在经典的魂动线条设计加持下，颜值依然出众。流畅的车身线条提升了车身的运动感，大面积的车头中网增加了车型的攻击感，犀利的大灯、火箭喷射嘴型的尾灯等等细节，让CX-4表现出精致、时尚、运动的特性，如此经典、优秀的魂动设计，即使再过几年，我想依然不会过时。
从侧面看，进气口形成凹陷式的设计效果，大嘴形象极具攻击感。车身的腰线条非常的流畅、自然，整个车身看起来简洁有力，且富有运动感。作为紧凑级SUV的CX-4的车身尺寸长×宽×高分别为4637×1855×1524mm，轴距达到了2700mm，在优秀的外观设计下，整个车型显得非常的动感、时尚。轿跑车身设计的CX-4，后部车顶带有溜背设计，整个车尾的设计显现出极强的重心感，也让车身显得很有运动感。
新车内饰整体上与上一代车型保持了高度一致，车内的中控台设计采用了环抱式的设计，车内的大面积的软性材料包裹，在视觉上，能感受到很强的大气感和高档感。中控台采用了对称式的设计，整体的用料比较扎实，做工、风格都很有高档感和稳重感。方向盘则采用了圆形三幅式多功能方向盘设计。不过，在这个版本车型上并没有配置真皮包裹，塑料方向盘的手感做得还不错，握持感比较舒适。
CX-4依然配置的是自然吸气发动机，提供2.0L与2.5L两种排量发动机，发动机采用了马自达独有的创驰蓝天发动机技术，提供高效的输出动力和更为节能的油耗；变速箱全系配置6档手自一体变速箱；底盘方面全系采用了前麦弗逊式独立悬挂系统与后多连杆式独立悬挂系统的组合，提供两驱与适时四驱两种车型。整个动力系统上，依然延续了马自达家族的优良操控性与行驶舒适性。
现在涡轮增压横行的年代里，马自达依然坚持着自然吸发动机，不得不说，在国内的车市中算得上是一股异类。很多车友都很喜欢马自达的车型，而大多数都是因为马自达的优良操控性，但马自达不仅仅只有优秀的操控，还有出色的魂动外观设计、轿跑时尚车型、舒适的内饰、实用的功能配置等。这样的马自达不得不说，亮点很多。
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