日系的SUV销量高手，有空间有自动挡，实拍本田CR-V

要说CR-V，国内的汽车消费者肯定不陌生，几乎没有紧凑型SUV消费者在选车时没有考虑或者对比过CR-V，这么多年几经换代仍能维持万台以上的月销量也证明了国内消费者是多认可本田CR-V，今天咱们就来看看它的表现。

前脸设计上，本田CR-V算是引领了本田全新的设计一眼，整体的犀利程度要超越以往，特别是黑化处理之后，前脸竟然显露出了之前几代车型没有的攻击性，对于CR-V来说这绝对算是一个巨大的突破。

而在车身尺寸上，本田历来不在外显数据上见长，CR-V也一样，长宽高4621/1855/1679mm，轴距为2661mm，在这个级别里并不突出，唯一比较有看头的就是黑化车型的19英寸轮圈了。

车尾设计上则有着一定的传承，大尺寸的尾灯是历代CR-V的特点，而本田一贯爱用的镀铬这次放到了车尾。而在实用性上，CR-V是同级车型中地板比较低，后备箱开口比较大的车型，如果是拿取重物品的话，这会带来很大的便利。

内饰的设计说实话有一些平淡了，这也是本田在这代内饰设计上普遍的问题，好在黑化的内饰算是一黑遮百丑。而在配置方面，基础的蓝牙、大屏倒是都有，但是时下流行的车联网等网络配置基本上就是本田的软肋了。而且CR-V的这块大屏无论是分辨率还是UI设计都非常陈旧，不得不说已经有些落后时代了。

尺寸不大不代表空间小，特别是本田车型，真的是你永远不知道本田的工程师能挤出多少空间，能把飞度那小车弄出那么大空间，那CR-V更是小菜一碟。空间表现绝对不输任何对手，而且天窗、空调该有的都有，基本上没有任何问题。

实拍车型的动力是地球梦1.5T四缸涡轮增压发动机，不过是大功率的调校，最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT无级变速箱，参数表现比思域的那台都打，带动CR-V也没有什么问题，至于油耗表现，实测市区百公里在8-9L之间，算是这个级别SUV的正常水平。

总体来看，CR-V的外观设计是在颠覆了曾经的印象，以前的年轻人是绝对不会考虑本田CR-V的，现在没想到CR-V这么年轻，肯定能获得更多年轻人的欢迎，但是内饰的陈旧确实是个问题，如果能好好设计一下内饰，CR-V肯定能有更好的表现。