好玩还务实的mu-X牧游侠，刻板的外观，却有一颗“野心”

说起硬派越野，自然很多人都会想到牧马人、奔驰大G、陆巡、路虎卫士这些车型。不过对于一般喜欢玩越野的爱好者来说的确有点望而止步，毕竟价格相对过高，一般人还是难以消费。那么有没有价格相对合适，性价比又高的硬派越野车呢？答案自然是“有”！毕竟现在汽车市场的发展这么迅速，在20万左右选择一辆硬派一些的越野车还是有可能的。那么今天要说的这辆这就是一辆20万左右级别的硬派越野，它就是“mu-X牧游侠”。

相信不少人对“mu-X牧游侠”还是不怎么熟悉，毕竟名气没有其它品牌那么响亮，但是在越野圈内有着不小的名气，而且在20万左右级别的合资越野SUV中，它的越野性价比颇高，搭载了非承载式车身和分时四驱，而且又有7座布局，兼顾了越野和家用。值得一提的是，如今满足国六排放标准的mu-X牧游侠已经正式上市，一起来看看吧！

外观上，新款mu-X牧游侠延续了现款车型的设计，厚重的前脸看上去仍旧给我一种浓重的“机甲风格”，中网的细节上设计采用了大尺寸的镀铬条装饰，提升了质感。不过整个车头的设计看起来会比较繁琐，比较多的刻板轮廓掺杂，看上去确实没有太大的视觉冲击力。另外，只有高配车型搭配了LED光源的车头大灯，与犀利的LED日间行车灯点亮后能带来比较醒目的视觉效果。

车身侧面设计没有什么惊艳的设计，造型风格上以简约为主，线条相对简单，看起来还是有点呆板，没有什么时尚气息。不过搭配了18英寸的双六幅式铝合金轮毂，样式较为时尚，使得整个车身看起来没有那么单调乏味。其车身尺寸为4830/1860/1830mm，轴距为2845mm，定位于中型SUV。车尾还是一如既往的简约，看起来比较刻板厚重，没有什么吸引力，其中尾灯造型比较大气，虽然不是全LED光源，但是点亮后也有不错的视觉效果，另外底部采用的是单排出气，显得比较低调。

内饰设计相对比较保守，虽然不是很抢眼，但是新款的内饰比起老款的造型提升了不错的档次感，整体看上去做工用料还是比较精致，看上去并不会显得那么廉价。不过新车内饰有异味，建议买车的朋友多进行通风处理。

另外中控搭配了一块8英寸的液晶大屏，但不是标配，只有高配车型才有，不够厚道。虽然尺寸偏小，但仍旧提升了点科技感，整体以实用为主，支持CarPlay和CarLife，以及GPS导航和蓝牙，应付日常还是可以的。其中仪表盘的设计还是比较“老土”，都20万级别的车，配置上确实有点寒酸。不过全系标配了真皮方向盘，虽然样式不怎么好看，但是手感很不错，比较厚实。

空间上，mu-X牧游侠的轴距为2845mm，毕竟也是一辆中型SUV，而且还支持5/7座可选，乘坐空间自然不会差到哪里去。就拿7座车为例，采用了2+3+2的座椅布局，其中身高1.78米的体验者坐进去，前排调至最低，头部空间还有1拳左右，后排头部有4指左右，腿部空间为2拳左右，而且中间地台凸起不高，整体表现符合预期。

不过第三排的话就比较局促，平常用来应急或者坐小孩还是不错的，但不适合长时间乘坐，会比较累。另外，后备厢的实用性很好，平时收起第三排座椅就有一个相当大的空间，能放下不少行李，作为一辆越野车，肯定免不了出门旅游，不管是带东西还是载人，都比较方便。

动力上全系标配1.9T柴油引擎，遗憾的是取消了2.5T引擎。其中这套发动机的最大马力为163PS，最大扭矩为360牛米，传动上匹配了6AT变速箱。值得一提的是，这套发动机将更注重行驶质感的享受和静音舒适性的享受，换句话说就是主打乘用车。其中油门调校还比较灵敏，但是转速在2000rpm以及表现不够活跃，起步有点肉，但是摸清楚它的脾性的话，舍得给一把油，那么它的提速将会很给力，很“男人”！

喜欢越野的话，我还是比较建议入手四驱版本车型，毕竟作为一辆硬派越野车，四驱是不可缺少的存在，其中mu-X牧游侠的四驱配置还是挺让人动心的，搭配了分时四驱系统和伊顿差速锁，对它的脱困性有明显的提升，而且还提供三种驱动模式后驱、高速四驱、低速四驱可选，其中低速四驱可将扭矩放大2.48倍，让车辆获得更强大的攀爬与脱困能力。另外底盘悬架上搭配了前螺旋弹簧双叉臂独立暴架和后五连杆整体桥式非独立是架，非承载式车身架构以及机械液压助力等等。

总之，mu-X牧游侠的越野性价比还是很高的，虽然外观颜值上以及内饰设计上不是那么令人满意，但是它还是以务实为主，不过这样会显得太油腻，所以很多人对它会比较无感，或许只有“伯乐”才懂它的心吧，如果你是一位“想好玩也务实”的男人，那么mu-X牧游侠还是比较值得考虑。那么对此你有什么看法？