这几款DCT、CVT配置SUV助你牛年起步更快

序言

本篇内容涉及DCT和CVT变速箱配置，先简单介绍一下。

DCT，即为双离合变速箱，爱车的朋友都知道，很多高级跑车都是采用的这种变速箱，因为它换挡快、传动效率高，扛得住大扭矩输出。DCT分为干式和湿式2种，但不建议大家选择前者，因为故障率较高，而湿式的湿指的是变速箱油，加快散热，但是齿轮传动效率略有下降。

CVT变速箱的结构特点是锥形齿轮和钢带，但扭矩过大的时候，钢带会由于摩擦力的原因出现打滑，所以买CVT最好选择合适的排量，日常使用1.5就够了，避免过犹不及。而CVT的平顺性可谓是家喻户晓了，至于油耗，如果车技足够好，肯定是手动省油，但实际驾驶中，CVT也是不虚的。不过由于结构复杂性，可维修性还是吃亏的。以上信息希望对大家有用哈。

瑞虎8PLUS，2021款 290TGDI DCT豪情版，全款142084元

作为瑞虎8的升级版，外观内饰大同小异，所以今天主要聊一下动力配置。

先说发动机，1.6T直列4缸，匹配7挡双离合变速箱，最大扭矩145kw，最大扭矩290N·m，这样的数据用驾驶体验感来说就是起步推背，前麦弗逊、后多连杆独立悬架系统，虽然调校稍有不足，但舒适性不错，D模式切换S模式，开起来得心应手，有明显的方向盘路感，工信部综合油耗百公里6.8L。

新宝骏RS-5，2020款300T CVT智能尊贵型，全款141929元

前面也提到，CVT变速箱与发动机的匹配性，刚好RS-5就是1.5T与CVT的组合。1.5T直列四缸发动机，匹配8速CVT无级变速箱，最大功率108kw，最大扭矩250N·m，一样的前麦弗逊、后多连杆独立悬架系统，整个底盘是通用GVDP研究开发系统开发的。

值得注意的是，它是中国品牌中首次搭载荷兰FPD减震阀和高端减震器的车型，其中的FPD减震阀相关产品是奔驰、宝马的豪华车型上常用的，因此RS-5的舒适性在同级别车型里还是很高的。油耗方面，没有查到工信部的数据，但车主们倒是反馈城市道路百公里接近8L。

领克06，2020款1.5T 劲Pro，全款143926元

前面说完中型、紧凑型，就来款小型的吧。也是3款车型里唯一的3缸，全系配备1.5T直列发动机，与沃尔沃系出同源，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率130kw，最大扭矩255N·m，加速响应很快，风噪胎噪也比较小。

很多人评价3缸的抖动问题，但3缸机的平衡轴可以缓解这个问题，何况4缸机也没有那么平稳，而且通常购买3缸机，车船税会少一点，哈哈。其实3缸还是很适合城市通勤的，当然如果要经常跑高速的话，3缸机的乏力感就显现出来了。工信部综合油耗百公里6.6L。

结尾

本次瑞虎8PLUS介绍是应粉丝需求，刚巧我这一阶段正在研究动力系统，所以本篇一反常态，只讲述了动力配置，如有什么错漏，还请大家包涵并指正。大年初四，零食少吃，跑步运动，牛气哄哄。