这款新飞度改变的不只是动力，颜值升级，后备箱同级难有敌手

本田第四次升级了精锐、宽敞的飞度，这款新飞度改变的不只是动力，颜值升级，后备箱同级难有敌手。

一、海外市场还未知数。

本田社长兼首席执行官八乡隆弘在东京车展上介绍了一辆新车，“日本为世界市场完美”，日本本土的飞行发表于2020年2月，也就是说，车展上展示的新车不管外观如何，都是为日本设计的，中国的国产版本怎么样？还有准考证，另外，国产的具体发售日目前尚未明确。

二、飞度一直是本田的全球人气商品。

第一代飞度于2001年在日本出道，每6年进行一次大改变，第二代和第三代分别于2007年和2013年发表，到现在为止，全世界的销售台数达到了750万台。

三、飞度发售混合动力车。

正如执行官八乡隆弘先生介绍的那样，飞行度“对日本来说特别重要”，如果使用这种小物品的话，这辆车看起来像本田的脊梁骨，飞度模型一直有着小巧精致的外观，内部巧妙的五个空间布局，结合了有效的动力系统，这是飞度一直深入人心的优点，2020年，本田还发布了“本田e”的混合战略，日本市场的本田Fit将发售传统的汽油引擎系统和新的二轮电机的混合系统。

改变不了的不仅仅是动力。

“燃料经济性不是全部，用户体验也很重要，”八乡隆弘（Takahiro Hachigo）在介绍中概述了新飞行度的重要事项，例如，座位更精致舒适，轴距比以前稍缩小，减少前后机箱之间的分离感，另外，飞行队也致力于“舒适的视野”，设计者和工程师通过使用极薄的柱子支撑挡风玻璃来实现道路宽的视野，A柱也经过了新的设计，三角窗的面积很大，本田的新设计主要是为了提高测量镜的可视性。

五、飞度发售五种版本。

本田将推出5款日本市场，BASIC是基本款，性价比很高，站台为了家庭版，包含了最受欢迎的配置，NESS运动版采用了两色车身，搭载了16英寸的车轮，这种车型很容易和CROSTSTAR跨度混同，边界面有屋顶的行李架和防水装修，地板的间隙也更高，轮子的设计也更独特，最后LUXE是豪华型，被内部装饰面积大的皮革包裹，豪华感十足。

总结：

本田的第五次飞行是一个新的设计，它使用了很多新的知识点，为了强调高效动力系统和燃料的经济性，新的混合动力系统同时在飞度家族中发售，本田表明了对低排放、高效率动力的决心，期待国产的混合飞行度能不能同步发售。