凯美瑞改款，车身颜色非常酷炫，中控大屏升级成9英寸，改变明显

凯美瑞，这辆车是19年型号的凯美瑞，车身颜色也很鲜艳，红色，走路也很酷，回头率还很高，19种凯美瑞和18种凯美瑞在外观上看起来没有什么变化，主要在车身颜色方面取消了琥珀色，新增了琥珀色。

去车的侧面，可以呈现整个凯美瑞车体较低的卧倒状态，整个线条也是非常流畅严厉的，A柱这个地方是有一个黑色凸起，其实，这一点也是其空气动力学的设计，那么，轮子采用了普利司通17英寸的轮廓，这个集线器的设计一般体现了凯美瑞稳重的实用特征。

尾部的设计不像前台那样华丽而不尖锐，尾灯采用了相对纤细的设计，从下面两侧排出的排气气体也在这辆车的运动中增加了颜色。

主要是在配置和动力方面进行了升级，但在动力方面，凯美瑞仍然搭载着2.0升的自然吸气引擎，与cvt变速器相匹配，这种动力一直搭载在丰田的cher车型上，但是，动力参数比丰田的CH-R还要高，这是最大的变化。

另外，在配置方面，我们来做19种凯美瑞的内部内饰，整体设计和18种设计也没有太大变化，仍然是Y型的不对称设计，前卫的，明显变更了，中控大屏幕从原来的7英寸中控大屏幕升级为9英寸，我觉得这个很棒，与这个大画面的尺寸一起被升级了的，也有内部内置的系统，这个系统很好用，上面有导航和百度carlife，装上导航的话，装载着高德地图的车，机器版果然值得信赖。

两侧原本是本体的按钮，升级后变成了触摸按钮，这一点也提高了内饰整体的高科技感，下面是空调控制区，控制区有大小按钮，下酒菜的抵抗感也很好，整体内饰还是比较有质感的，米色皮质套显得很家庭温暖，上面是仿木纹装饰板，加中间控的钢琴漆，给整个车型一种温馨的日常生活感觉，在配置方面，这辆车有防止碰撞的警报，有车道的偏离补助，也有hud的抬头表示，背景影像也比以前更加清晰了，2.0T的车型取消后的驾驶模式选择，发现只有2.0q和2.5级以上的车型具备驾驶模式选择。

到了凯美瑞后座，后座整体的乘坐空间还很大，还是主流的畅销的B级车，坐座椅也很舒服，副驾驶座有社长的钥匙，这一个有两个独立空调的出风口，下面是两个快速充的usb接口，这一点还是有诚意的，这适合年轻人喜欢的驾驶，欢蹦乱跳。