担心双离合故障率高，那就看看这4款车，全是AT变速箱

文/简屿

虽然双离合变速箱的技术已经发展了不少年头了，但还是有不少消费者难以接受双离合变速箱，原因无外乎就是低速顿挫以及后期的故障率。而提起最爱用双离合的车，一定很多人都会想到大众，然而大众在中国的销量却是有目共睹的，这还真是个矛盾体。行了，不多说废话了，进入今天的正题，来看几款20万左右使用AT变速箱的B级车。

北京现代索纳塔380TGDi GLS自动豪华版

指导价：19.38万元

索纳塔在换代之后也变得年轻了不少，但前脸部分的设计还是引来了不少争议，其实在前几年的菲斯塔上就有着类似的设计了，不过出现在一台B级车上还是显得不够稳重。索纳塔的日行灯很有意思，和镀铬饰条连为一体，很难看出有什么“破绽”。索纳塔全系都带有运动套件，看起来也是走的运动路子。

在内饰方面，索纳塔也用上了流行的双联屏，不过最显眼的还是这个方向盘的造型，在之前的车型上没见过。黑色皮质搭配红色缝线，看着挺运动的。这个版本带有比较完善的辅助驾驶系统，还挺实用的，同时支持选装座椅加热以及方向盘加热，我建议还是选上吧，反正对我来说挺实用的。动力方面，这个版本搭载2.0T发动机配8AT变速箱，最大功率240马力。

雪佛兰迈锐宝XL Redline 550T自动锐联版

指导价：20.49万元

和上面的索纳塔相比，迈锐宝XL已经有不少年头了，不过外观的设计看起来倒是还好，并不会显得非常过时。在550T的版本上，还带有雪佛兰的Redline套件，黑色的轮圈带有红色装饰看起来很有战斗感。

不过在内饰方面，迈锐宝XL就略显过时了，毕竟很多年没有换代了，在配置方面也比较简单，并没有辅助驾驶相关的配置。不过相比索纳塔来说，迈锐宝XL的终端优惠更大，在一些地方，这个版本的车型裸车才16万出头。在动力方面，这个版本搭载2.0T发动机配9AT变速，最大功率237马力，也是通用集团很常用的一套动力系统。

标致508L 400THP PureTech驭动版

指导价：20.57万元

其实标致一直都是一个主打操控性和运动性的品牌，虽然不及宝马的运动性那么出名，但标致曾经叱咤拉力赛场也是不争的事实。从外观来看，508绝对算得上颜值比较高的一类了，尤其是点阵式的中网和“獠牙式”日行灯。

在内饰方面，508的层次感很强，方向盘的造型很有运动感。在配置方面，这个版本配备了10英寸中控屏、真皮座椅等，不过座椅加热只出现在顶配车型上。在动力方面，这个版本搭载1.8T发动机配8AT变速箱，最大功率211马力。

丰田凯美瑞2.5G豪华版

指导价：21.98万元

凯美瑞的外观想必大家都非常熟悉了，也是中国人民的老朋友了。今天推荐的是2.5L燃油版的入门车型，相比2.0L和2.5L混动的版本，这个版本有着更好的动力。

对于丰田来说，设计成这样的内饰已经相当不错了，和同级别的亚洲龙相比，看着可是年轻时尚多了。从定位来看，凯美瑞也比亚洲龙更加适合家用。在配置方面，这个版本配备了自适应巡航，不过不支持座椅加热，相比于支持座椅加热而不支持后排放倒的顶配，还是这个版本更实用。动力方面，这个版本搭载2.5L自然吸气发动机配8AT变速箱，最大功率209马力。

最后来个总结，今天为大家推荐的这几款都是比较不错的使用AT变速箱的车型。相比双离合变速箱来说，AT变速箱结构更为传统，故障率也更低。这几款车，你最中意哪台呢？