32.5万入手奥迪A4L，车主开8千公里，说出了自己感受

这是车主说车系列的第九篇文章，这一次我们矛头对准了2020款中改奥迪A4L，在很多车评人眼里，这次奥迪A4L的中改很成功，甚至有中改不输全新换代的提升，虽然有些夸张，但是也有自己的理由，比如全新的MMI车机系统，比如加强的动力和四驱系统等等，都让它的呼声超过了宝马3系，这是车评人的话，那么车主眼里又是一番什么表现呢？

以下内容，依旧是车主口述，辣哥团伙整理总结。（这次小编非常赞同车主的言论。）

作为一名忠实的奥迪粉丝，我终于拥有了自己的奥迪A4L，2020款 40 TFSI 豪华致雅型，虽然我还不到30岁，但是个人更喜欢雅致型的那种优雅感，动感型的风格我觉得有些激进，不过青菜萝卜各有所爱，今天主要说说它的使用感受。

去年奥迪A4L中期改款之后，成为首批搭载了最新MMI车机系统的奥迪，这套系统真的非常好用，它融合了奥迪所能提供的所有信息和娱乐功能， 内容非常丰富而且可以DIY自己需要的页面，比如我个人倾向于娱乐、导航、天气预报、电话等功能，可以将它们放在开屏之后的首页，然后将车辆本身的功能调节放在第二页，这套系统的操作方式比老款A4L要简单明了很多，所以更加容易上手。

不过中控屏的反光性做的一般，在夏秋季节背光的时候会影响到视线，语音控制功能可以控制导航、电话和多媒体，虽然响应速度很快，但是让我想不通的是，为什么不能控制空调和车窗，特别是到了夏天行驶在高速公路上，调节空调是一件比较危险的事情。液晶仪表盘也比较好用，可以显示多种车辆功能，也能显示GPS导航，对目的地的实时更新比较及时，所以不需要再使用手机导航了，不过到了偏僻的地方，有时候会出现断网或延迟现象。

动力不是我主要追求的方向，所以中功率的2.0T发动机已经足够，最大马力190匹，峰值扭矩为320牛米，起步加速的感觉中规中矩，不会有很快的加速感，但是也不会觉得太慢，平时主要就是上下班代步，节假日偶尔带着家人去周围的景区玩一玩，市里开不快，带着家人则不敢开快，所以动力系统没有让我觉得刺激，也没有让我觉得不够，目前开了8000公里，领头不到三位数，表现的百公里油耗是8.4L，对此我个人表示非常满意，比以前的1.8T帕萨特要省油一些。

奥迪A4L的空间倒是很大，我们家里都是高个头，我父亲身高1.81米，以前开帕萨特的时候，他出门喜欢坐在前排，现在出门喜欢坐在后排，我能看到他翘着二郎腿，然后用鞋子蹭我的前排靠背，所以他每次坐完我都要去擦一擦脚印，不过老人开心就好。

我对奥迪A4L的底盘很满意，是那种在软硬之间找到平衡的感觉，偶尔去山里玩的时候我也会寻找一下跑山的乐趣，在弯道上支撑力足够，在时速50公里以内不会有侧倾感，超过50公里就要看速度了，不过山里也不敢开得太快。坐在车上的人也觉得听舒服，在一些没有修缮好的路面上也不会感到颠簸，整体就是四平八稳的感觉。

后悔的是没有上quattro四驱车型，最近正是冬天，我们这里下了好大的雪，开出去以后会打滑，眼瞅着要过年了，所以硬着头皮开出去之后，需要谨慎慢行，其他方面我都比较满意，总结来说这款车就是一台很好的家用车，能满足我自己，也能满足家人的需要。