长安马自达CX-30 VS 本田XRV，究竟谁更胜一筹？

在汽车市场中,马自达和本田这两个汽车品牌始终很受消费者喜欢,致使两家车企只要有新款车型推出,就十分引人瞩目。而2020年,马自达推出了MAZDA CX-30,此款车一上市就被不少网友拿去和本田XR-V作比较,至于原因,小编想应该是他们的外观时尚大胆,别具一格,能够瞬间吸引大家的眼球。

其实,两款车型不仅有好看的皮囊,还有更为温暖的内在,一起和小编看下吧!

先说说MAZDA CX-30。大家都知道,马自达在造车时总是不走寻常路,在其他车企都紧跟潮流时,它总有自己独特的想法,但这些想法不是天马行空,而是站在用户的角度发现的用户真正需要的东西,并以此为出发点进行创新。由此,MAZDA CX-30的很多细节不仅可以体现出实用性,更能让驾驶者感到舒适。

首先是CX-30所特有的静谧性。马自达为了使驾驶员可以专心自然的驾驶,全体乘员都能有一个放松的环境,将人体特征“听起来令人不愉快的声音”彻底的消除,并竭尽全力打造一个能舒适传递引擎声音和音频声音的密闭空间。同时,马自达在实现静谧性方面下的功夫不仅局限于驾驶舱,连后备箱空间也做了考虑。为了降低从后备箱的侧饰件及地面透进来的路面噪音,以及从车门关闭时用于抽出空气的排气管传入的噪音,马自达给后备箱以及侧饰件增加隔音功能,降低了后轮传来的路面噪音,并在排气管管孔周围设置了一个小空间,里面配置了吸音材料,通过集中吸收噪音,实现了高度的静谧性。

此外,MAZDA CX-30对座椅的设计也是精益求精。马自达认为,如果座椅过软会无法支撑身体,如果过硬又会阻碍血液流通引起疼痛或酸麻。因此,马自达为探寻出最适合人体的座椅,不断地在行驶的汽车上进行验证。最终制造出长时间乘坐也不容易疲惫的座椅,而不只是有刚坐下瞬间感觉舒适的感觉。同时CX-30后行李托板采用可折叠的铰链结构,是马自达所有车型中后行李托板打开幅度最大的,使后备箱空间感更加宽敞,并且可大幅度降低装卸行李时车主头部碰到行李托板的概率。

反观本田XR-V,有许多网友赞叹XR-V的实用性空间很大,无论是前面乘坐空间还是后排放东西的空间,都很宽敞,但主驾驶的座椅不能很好的支撑人体,如果要开长途,驾驶者会感觉比较劳累。同时,车内的静谧性相比CX-30来说表现一般,因为本田没有考虑到风躁和胎躁。其实,很多人选择本田的原因是省油,发动机给力,维护成本低,内饰设计符合要求,显然也无需多考虑以上问题!

因此,如果您对车内细节很看重并且预算充足,小编个人认为MAZDA CX-30是一个不错的选择,如果只考虑经济又省油的话,本田XR-V也是值得推荐的!