吉利星瑞，要解决的恐怕不只是油箱异响，还将有变速箱异响

出品／平门知事

撰文／二哥

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两个月前，吉利星瑞上市伊始就开启了铺天盖地的大规模宣传，而媒体也无不为其奔走相告，以为沃尔沃技术加持并和领克同平台的超大杯就是打工人不可错过的挚爱了。

星瑞问题反馈

但一个月前，成功上位，销量极速追赶吉利老牌劲旅帝豪的星瑞，却遭到了大批消费者的投诉，起因油箱异响。

车辆行驶尤其加速和制动时，油箱内汽油因晃动发出声音是正常的，但分贝严重影响到驾乘人的体验就不正常了。

当然，对于一家有着深厚造车经验的车企，油箱异响不过是品控问题而远远算不上技术问题，背后的根本原因可能是为了控制成本采购了工艺不严谨的油箱，问题解决起来没有一点儿难度。

吉利星瑞

至于媒体反映的其它诸如中控与车门异响、车机自启与变色等故障，事实上都属于品控把关不严所致。

与这些小儿科的问题相比，吉利星越采用的双离合变速箱恐怕才是我们更应该提防的本质性问题。

双离合变速箱有利于加速度和燃油经济性的提高，但受结构材料和换挡逻辑影响，易于出现顿挫、异响、抖动，甚至拖挡等问题，而问题一旦出现，更换成本极为高昂。

这才是我们务必重视之处。

星瑞问题反馈

我们乐见所有品牌汽车都变得美观大方，但前提是品质一定要过关才行。吉利星越的外形与内饰设计、空间、动力，以及功能配置都令人欣慰，但双离合变速箱却将其拉到了不可购买的车型队列。

说其三大件与领克系列相同，但是同级车领克05主力版采用的是6AT、四驱版是8AT；领克01、05用的也是8AT，而曾经全系双离合的缤瑞、帝豪GS，换装的虽然不是6AT、8AT，但至少是可靠性稍好的CVT。

这，已经很说明问题了。

看得见的都不是问题，看不见的才是问题！