雪佛兰真香车，三缸机为啥销量高？根本原因还是落地价

车现在已经是我们日常旅行的主要交通工具之一，有条件的朋友会为自己增加轿车，在A级的小型模型中，现在3缸机开始占据市场份额，特别是美系的车型，不怎么被期待的三缸机起到了主要作用，特别是这辆车的出现，充分说明了价格是决定汽车成败的重要因素。

这是雪佛兰刚发售的科鲁泽，英语名叫MONZR，从这个名字来看，他是雪佛兰家族的三科兄弟，自发售以来，一开始就不怎么被期待的三缸的客人，现在是美系车中的销售王，最后也被称为“真香”。

这个角色的变化充分说明了汽车的成功和失败，价格才是主张的重要因素，而科尔泽当时的官方指导价格为8.99-11.99万元，这是典型的入门级合资车定价，但是，美国车的款式是打折的，这辆车3万元，甚至有些地区达到4万元，这样就进入国产车的范畴了，雪佛兰真香车，三缸机为啥销量高？根本原因还是落地价。

这个说明得很清楚，是A级车中最好的武器，雪佛兰邮轮的外形设计在这个区间里比较出色，正好在现在的汽车消费中，上汽通用分析贯彻始终，既便宜又漂亮，然后是合资车，这是科鲁泽的成功之路。

科尔泽的动力是三汽缸机，原本在国民观念中是排斥的，从以前开始福特福克斯就受到了市场的冷遇，而科尔泽却完全不同，因为便宜，所以直接用价格堵住三缸机的缺点。

同时也知道雪莱的车内装修真的很大，特别是雪佛兰的“三剑科”，简直就是丑八怪，特别是新出的皮质酶的外形和内饰，简直就是浪费了好的皮袋，完全是天地之一，但是，那是一样的，很多朋友都适应那个，因为便宜。

雪佛兰的一种叫做巡洋舰的三汽缸机，今天为什么这么说呢？本来这辆车的优点和缺点是很明显的，但是用价格来弥补这辆车的缺点，发挥优点，因为那个价格的优惠，说明了车的价格很好，特别是A级车，由此，我想起了“技术宅”松田，我知道。

现在汽车的竞争力也越来越大了，很多车型都降价优惠销售，特别是美国系的车特别明显，A级车的价格也可以落地了，从这些情况来看，以前的汽车利润，现在这样大优惠的销售，是不可能做生意的，可以想象汽车的利润，对此，大家有什么意见吗？