王牌车型引人担忧，大规模召回或将波及其他品牌

现如今，很多汽车品牌的零部件供应商都是通用的，一旦出现问题，可能就会有很多车企受到波及。

正如之前的“死亡高田气囊”事件，直到现在，仍旧有因此而需要被召回的车辆。据悉，在

全球范围内，共有19家车企对1亿多个安全气囊发起召回。

广汽丰田大规模召回 波及范围或将继续扩大

一月底，广汽丰田向国家市场监督管理总局备案了召回计划。从2021年3月31日起，广汽丰田打算召回部分的凯美瑞与汉兰达，共计5,3000辆。

召回原因是车辆搭载了不合格的低压燃油泵导致的。因为供应商在制作低压燃油泵竹轮时，树脂成型条件存在不完善，导致叶轮树脂密度不足，叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，与低压燃油泵壳体发生干涉，导致低压燃油泵工作不良。

有专业人士分析表示，极端情况下，可能出现车辆无法正常启动或行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。

为此，广汽丰田汽车有限公司将对召回范围内的车辆免费更换改良后的低压燃油泵，以消除安全隐患。

此次召回事件中的问题燃油泵来自于日本电装（全程电装株式会社），一家世界级的汽车零部件供应商企业，在燃油泵领域的金字塔尖。并且该批次车辆是由丰田进一步深入调查所确认的问题，此次的问题燃油泵在此前并未纳入召回的产品。

因此，此次的燃油泵问题随着调查深入可能也会波及丰田、本田、斯巴鲁、马自达、三菱等品牌。

日系品牌召回频频 口碑或将大打折扣

值得一提的是，凯美瑞与汉兰达是广汽丰田的两张王牌。

在2020年，广汽丰田全年的销量是76.5万辆。其中汉兰达全年销量约9.5万辆。同时，凯美瑞作为TNGA架构的首款轿车，第八代凯美瑞全年的销量约18.5万辆。由此可见，这两款车占了广汽丰田的13%和24%，两款车加起来占总销量的四分之一。

正因为这两辆车是丰田旗下口碑比较好的车型，所以此次大规模的召回对其有一定的负面影响，如果处理不当甚至会影响销量。

一月国内乘用车市场仅广汽丰田一家车企召回了53000辆凯美瑞及汉兰达，直接占了召回总量的71.75%。

不仅如此，根据国家市场监督管理总局统计的“2020年全国乘用车召回榜单”中，日系品牌首当其冲，拿下了不那么光彩的“第一名”。全年累计召回6622345辆，日系品牌车就有3008806辆，占比达到了45.63%。

乘联会秘书长崔东树评价，现在的供应商乃是通用的，尤其是具备一定规模的供应商，产品供应涉及到各个品牌，一荣俱荣、一损俱损，此次燃油泵事故，又再一次给车企及供应商敲醒警钟。

委托配件公司生产零部件并不是什么新鲜事。但如果不断压缩零部件成本，简化设计研发实验，使得零部件质量难以得到保证，忽略了车辆的安全性，将会得不偿失，企业的品牌形象也会因此大打折扣。最重要的是，安全，岂能儿戏？

审核：Nina