530
众所周知，汽车是机械产品，汽车上的零部件在长时间的工作后，不可避免地会出现磨损。而且，发动机和变速箱等核心零部件的工作环境相当恶劣，如果它们身上存在质量问题，那么在恶劣工作环境下可能会毛病频发，继而会很大程度上影响车主的用车体验，甚至出现“罢工”的情况。如果车主自己掏钱维修这些核心零部件，价格会相当昂贵。这时候车辆的原厂质保就起到了至关重要的作用，像发动机、变速箱等零部件，若是在正常用车情况下出现质量问题，厂家会无偿提供维修或更换相应部件等服务。
不过市面上的车型，大部分只提供三年十万公里的质保，但也有一些车型的质保是“超长待机”型。超长质保一方面体现出厂家对自家车型质量方面的信心，另一方面对于消费者来说也是一种放心。像这三款自主品牌SUV就拥有超长质保，想要在后续的用车中更省心，不妨在这三款SUV中做选择。
领克01
17.98-22.27万元（2021款）
质保：不限年限/不限里程
在国内提起领克，大家首先想到的一定是领克家族销量最好的03，但领克最有代表性的车型其实是01，因为这是领克的首款车型，对整个品牌有着非常重要的历史意义，2017年刚上市的时候也的确辉煌过，不过这款车从2020年开始，销量就一直不理想，最近几个月销量都只有2000多辆。
为了改变这种尴尬的局面，领克在前不久推出了2021款01，新车各方面都有了提升，那具体变化都有哪些呢？
新款领克01是中期改款车型，外观轮廓没有变化，但细节改变明显，比如中网由多横幅改为了点阵式，大灯组优化了细节，全系取消雾灯等，整体给人感觉更加个性前卫，战斗气息浓郁。另外，新款领克01新增了暗夜版车型，售价为20.18万，是领克01燃油版的顶配车型，这款车的车身采用特殊的黑色漆面，20寸的轮圈也是全系最大的（轮圈样式也是暗夜版专属）。
车身侧面沿用老款的设计，4549/1860/1689/2734（mm）的车身尺寸相比老款有略微的提升，其中车长多了37mm，车高多了3mm，总体来说，只能算微增。另外，轮圈的样式也变得更加炫酷个性了。车尾的改变同样体现在细节上，下包围采用了全新样式，尾排也由双边两出的圆形设计取代了老款的隐藏式设计。另外， 尾灯没有什么改变，依然是“能量晶体”的设计，我个人感觉这个辨识度与点亮效果都不错，不需要“画蛇添足”。
相比外观，新款领克01内饰的变化就要明显很多了，首先是仪表盘与中控大屏的尺寸全部升级，仪表盘由10.25英寸增大至12.3英寸，中控显示屏由10.2英寸提升至12.7英寸，还有就是空调出风口改为了贯穿式设计、物理按键减少等等。
看到这里，很多对领克品牌关注比较多的用户可能会发现，新款领克01的内饰不就是领克05的内饰吗？没错，新款领克01的内饰基本上“复制”了领克05的设计，但方向盘的多功能按键还是有区别的，领克05的按键是整体式设计，而领克01的是比较常规的设计。
中控大屏除了尺寸增大外，用户体验也有所升级，比如开机时间变快了，大屏的触屏灵敏度、反应速度等也有明显优化。
老款领克01搭载的是沃尔沃上的那款T4发动机，而新款升级成了T5版本，最大功率由140kW提升至187kW，最大扭矩由300N·m提升至350N·m，变速箱也由老款的6AT升级成了8AT，所以新款领克01完全可以看成是换标的沃尔沃XC40了，因为核心的三大件完全相同了。
新领克01的售价其实也合情合理，加上还有不限年限/不限里程的超长质保，如此来看，新车还是非常值得选择。
捷途X70 PLUS
指导价：7.70-13.90万元
质保：10年/20万公里（发动机质保10年/100万公里）
背靠奇瑞汽车的技术支持和供应链，捷途品牌的车型一直以高性价比、高产品力著称，并且产品品质也相当不错。捷途X70 PLUS是今年10月上市的一款新车型，也是现款捷途X70的升级版本。相比之下，捷途X70 PLUS进行了多方位的升级。
首先在颜值上，捷途X70 PLUS延续了捷途家族最新的设计语言，八边形进气格栅成为车头的视觉重心，给人十足的视觉冲击力。格栅内部采用了五横幅式的镀铬装饰条点缀出更强的层次感，与徽派建筑的斗拱结构有异曲同工之妙，细节之处彰显中国元素。
前大灯组应用了时下流行的分体式设计，细长圆润的远近光灯组通过透镜以及复杂的内构设计强化视觉效果，配合下方竖列布置的四颗日间行车灯，大大的提升车辆辨识度。值得一提的是在捷途X70 PLUS上，“JETOUR”品牌标识独立放置在进气格栅上方，精致感有所提升。
捷途X70 PLUS侧面保持着X70车系一贯的圆润沉稳姿态，在车身尺寸方面，捷途X70 PLUS长宽高分别为4749/1900/1720mm，轴距达到2745mm，属于标准中型SUV身材。1.9米的车身宽度不仅带来低趴宽体的视觉效果，同时也能保证车内横向空间的表现。
新车尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，灯组两侧延伸至侧面与腰线相连接，营造出更宽大的体量感。车尾下部大面积的留白以及上移的牌照区域让整个车尾的视觉重心往上提，营造出俯冲的态势，在双边共四出的排气布局以及银色护板点缀之下，有点高性能产品的“味道”。
除了外观带来的满满惊喜外，捷途X70 PLUS的内饰设计更是“重头戏”。采用时下流行的简约座舱布局设计，双联屏设计配合触控式空调面板强化了整个车厢的科技氛围。10.25英寸的中控屏幕为全系标配，其搭载的HUAWEI HiCar系统能够让移动设备和车机系统相连接，带来更丰富的互联体验。
捷途X70 PLUS提供了两种动力，1.5T和1.6T两款涡轮增压发动机，其中1.5T发动机匹配6挡手动或6挡双离合变速箱，而1.6T发动机则匹配7挡双离合变速箱。1.5T发动机最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米；而1.6T名气比较大，采用的是获得中国心十佳发动机的1.6TGDI铝合金缸内直喷发动机，最大功率是197马力、最大扭矩是290牛·米。
再画一个重点，捷途X70 PLUS不仅享受10年/20万公里的超长质保，发动机这种核心零部件更是享受10年/100万公里的超长质保。结合捷途X70 PLUS的产品力、服务以及售价来看，这款车型在性价比方面的确是非常高，所以不妨考虑将其纳入“购物车”。
奔腾T99
指导价：14.99-18.99万元
质保：不限时间/不限里程
一汽奔腾T99前脸应用八边形超大中网设计，并搭配银色条状装饰。无论从车头任何角度看上去都霸气十足，配合细条型LED大灯与一个纵向的LED日间行车灯，一切浑然天成。发动机罩外板顶部左右两侧配备了出风口，不过并不起到通风作用，而是用来装饰的。
作为奔腾T系列的旗舰车型，奔腾T99的车身尺寸为4800/1915/1685（mm）,轴距达到惊人的2870mm，相比于汉兰达2790mm的轴距还要长出一截。在侧面的设计上，由前大灯灯角处引起的一条贯穿至尾灯的棱线，使得整个侧面充满了力量感。在整车D柱采用亮面的镀铬装饰，提升了整个侧面的辨识度。
整车尾部左右两侧采用了反光条的设计，与车头的日间行车灯相呼应。时下流行的贯穿式尾灯同样出现在奔腾T99上。尾标并不像奔腾T77一样被设计在尾灯的中部，而是调整到贯穿式尾灯的正下方。双边共四出的排气实际上为双边共两出排气，视觉上的四个排气孔只是起到了装饰作用。
其实在这个级别的自主SUV中，小编并不怀疑这类车型的用料以及科技配置，甚至可以说，这些车型足以媲美合资车型30万级别的车型。奔腾T99的内饰采用了时下流行的三屏设计，内饰基本放弃了物理按键设计，整体仪表台采用了两块液晶屏幕，搭配3D投影助理进行协调配合。在用料方面，奔腾T99也采用了大面积皮质包裹的软质材料。
12.3英寸的液晶显示屏幕有着较高的分辨率，能够显示的内容也是相当丰富。除了车辆日常使用信息外，还能够显示导航、多媒体播放信息等一系列内容。其搭载了D-life 5.0智控系统，集成了影音、导航、美食、智能推荐等多种功能。整体触感比较上乘，触摸屏幕的反应速度也处在中等偏上的水平，而搭载科大讯飞3.5套件的智慧语音，可以呈现的功能也比较多样，例如打开空调、天窗、导航播报等常用功能全部可以基于语音实现。
奔腾T99全系采用代号为CA4GC20TD-32的直列四缸2.0T发动机，最大功率可165kw，扭矩为340N·m，动力参数与红旗HS5上的那台发动机保持一致，而在传动方面与红旗HS5却有所不同，与之匹配的则是盛瑞出品的8AT自动变速箱，当然，未来厂家还将在其它配置车型中应用爱信的6AT型号产品。
整车终身质保代表着什么？放眼SUV市场，3年或5万公里的质保是当前主流方案，个别品牌会提升到3年或10万公里，比如进口宝马X5，即便是雷克萨斯RX，也只有4年或10万公里，但像奔腾T99这样直接不限里程和不限年限的车型，还是不多见。厂家推出这一政策，一方面是为了消除消费者的顾虑，另一方面也是对T99自身质量的底气。
内容由作者提供，不代表易车立场
