比亚迪e2，超过2.6米的轴距，接近1米8的车宽

e2虽然是9月份上市的，但是这个月实际销售了超过2000台，订购了5K，表现出了积极的反应，性能方面70Kw和180Nm的参数确保了市内的充足，最严重的是，维亚迪首次克服了新能源的“过重”问题，e2车体和紧凑型轿车没有多大差别，确保了超过2.6米的轴距和接近1m8的车宽度，但其重量仅为1250kg，基本与捷达、轩逸等燃油车一致，比它更小的江淮iEV6都有1400多KG，可见比亚迪的轻量化技术有多厉害。

因为有轻量化技术，所比亚迪e2电池组只有35kwh和47kwh，但是NEDC的续航距离是305km和405公里，平均100公里的能量消耗只有10.9kwh，相反，理想的是19kwh，特斯拉也是15kwh，效率是一手由于高，比亚迪e2的100公里耗电费用仅为5元，每公里仅为5元，这对于考虑到新能源的低成本使用的消费者来说是必不可少的。

另外，比亚迪现在的颜值设计也是触手可得，再加上e2新龙脸的外观，其独特的跨界造型，在10万价位上也相当亮眼， 矩阵式的LED前灯和贯通型尾灯不仅可视性高，技术感也非常强，全系标配的全液晶仪表等的配置也是对方无法企及的。

e2的上市和热销必须是维亚迪在新能源技术积累中一次性绽放的，但是丰田和比亚迪合作后，无论丰田看中比亚迪的技术还是双方优势互补，都可以证明在新能源领域比亚迪的确是世界上数一数二的，在此之前，之前神州飞船的壳体也是由比亚迪模具厂提供的，在展示比亚迪实力的同时，伟大的“中国制造”在世界上发光的时候，作为国民，作为驾驶国产车的消费者，我感到非常自豪！