“皇冠SUV”领衔 牛年能买到的十款重点新车

农历牛年，中国市场有多款重磅新车出现，款款热门、个个重点，不少车型肩负着稳固品牌的重任（本文列举车型排名不分先后）。我们挑出了10款重点车型，它们都将出现在“牛年”的汽车市场。

汉兰达，自从出现在中国市场上，就被无数SUV针对，“挑战汉兰达”、“完胜汉兰达”等标题曾经被很多SUV使用过。

人们很纳闷，这款“价钱不是最便宜的、空间不是最大的、配置不是最高的”汉兰达，怎么能被长时间追捧？所以当“无敌”的汉兰达换代时，关注度自然很高。

关注理由：

老款就让人“闻风丧胆”，综合实力提升后？新一代还能不能继续标杆？

预计上市时间：

2021年9月。

简单的说，它就是“一汽丰田版汉兰达”，按理说应该把它和汉兰达放在一起说，但是这款车型的中文命名很有可能带上“皇冠”，大概率会叫“皇冠-陆放”，单独把它拿出来说，它算是对“皇冠”的敬意吧。

其实直接叫“皇冠SUV”不也挺好，干嘛要延续“放”字辈呢！

关注理由：

“皇冠”二字，很值钱，一汽丰田清楚的很。

预计上市时间：

2021年9月。

在牛年，小鹏还将是扎扎实实的造车新势力前三甲，G3很务实、P7亮点很多，其实差的就是一款价格更低的入门级车型，所以小鹏P5必须要来，而且尽可能要快一些。

目前的亮点是，P5将是全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。

关注理由：

小鹏P5是为数不多能拼一把Model 3的车型。

预计上市时间：

2021年底。

广汽丰田凌尚

一汽丰田ALLION

丰田双车战略+本土化策略，催生出了ALLION和凌尚，它们不是一款车，却胜似一款车。它们就是卡罗拉plus和雷凌plus，卡罗拉和雷凌卖的越来越便宜，需要它们去填补品牌价格真空。

关注理由：

够不上凯美瑞、看不上卡罗拉的你，牛年有福了。

预计上市时间：

一汽丰田ALLION：2021年4月；

广汽丰田凌尚：2021年7月。

WEY折腾了多年，其实车型大多还是卖在了20万以内，“摩卡”的目的就是再把品牌向上提一次，争取打破20-25万的束缚。”摩卡“这个普通人不知道是什么，中产阶级天天喝的饮料，也昭示了向上突破信念。

关注理由：

摩卡一出，行业内很多高级别的配置又要下放了。

预计上市时间：

2021年3月。

经过国内外职业奶爸们的品鉴和测试，这款车型是公认的最适合“二胎家庭”的车辆，暂时没有对手。奥德赛和艾力绅小了点、GL8太商务、威然太不正经，它们在塞纳面前，都是弟弟。

关注理由：

二胎家庭的终极工具车。

预计上市时间：

2022年国产，平行进口可买。

本田是合资品牌中，为数不多还没有7座SUV的，早在2019年，本田就申报了本田Pilot的外观专利。这款车的国产信息一直比较少，如果快的话，农历牛年还是能盼的上的。

关注理由：

本田空间大、本田混动强，本田大法好。

预计上市时间：

未知。

8年前，帕萨特和迈腾开起了，大众南北双雄格局划定。8年后，一汽大众版途昂即将上线，新车代号SMV，按照一汽-大众的命名规则，是不是叫“探昂”？

这可太难听了。

关注理由：

一汽-大众加持后，更德味、更欧洲、更大众？

预计上市时间：

2021年三季度。

Mustang声名远扬，野马在国内即使被山寨，也大名鼎鼎。但是电动版野马，总是觉得乖乖的，而且长的吧，也不怎么好看，这样一款车，国产后打算卖给谁呢？福特考虑清楚了吗？

关注理由：

“福特”这部电视剧，电动Mustang一来，这个电视剧在中国将接近“大结局”。

预计上市时间：

2021年7月。

日产的车在国内越卖越便宜，哪一款车型都要比同级还要便宜，奇骏早都破了20万的价格线。全新一代奇骏的到来，是给喜欢日产的人们一个期许，它大概率是会和现款奇骏同堂销售的，奇骏经典版听起来就更便宜。

关注理由：

全新一代来了，奇骏经典版还能再便宜多少？

预计上市时间：

2021年三季度。

总结：

以上十款车，毫无疑问会在农历牛年继续火热。显而易见的是，这十款车中有的是国外车型的移入、有的是全新开发，他们都是针对中国用户而来的，目标非常明确。新的一年，中国消费者的选择余地会更大，买到的汽车会更好。