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如今,电动化浪潮席卷全球,人们对汽车的高效能需求也越来越强烈,而且我们会发现,那些一向以V12等大排量发动机为主导的超豪华品牌,也逐渐向电动化转型。其实这也不奇怪,按照各国的法规,大排量发动机逐步落幕已是必然趋势。而电动化动力系统的加入,反而让车辆的性能更进一步,因此对于超豪华品牌而言,电动化转型势在必行。今天买车君就带大家看看,超豪华品牌那些已经发布或即将推出的PHEV(插电式混动)车型。
全新宾利添越PHEV插电混动版
宾利在近日发布了全新添越PHEV插电混动版的官图。从新车外观来看,你几乎察觉不到它新在哪里,仅仅在翼子板处加入了Hybird标识意思一下。内部依旧是古典的英式宫殿豪华氛围,10.9英寸中控屏幕和液晶仪表也算给这款PHEV车型增添了几分科技色彩。
新车搭载了一台3.0升V6双涡轮增压发动机与电动机组成的动力系统,其中电机可提供最大马力为128匹,峰值扭矩350牛·米,整套混合动力系统总马力达到449匹,总扭矩700牛·米,可在5.5秒内实现从静止到100km/h的加速。
全新添越PHEV上的电池容量为17.3千瓦时,能够在纯电动/混动以及保持模式中切换,可提供50公里的纯电续航里程,纯电最高速度可达135公里/小时。
值得一提的是,之前宾利表示将在2026年前让所有车型电气化并在2025年推出第一辆纯电动汽车,添越PHEV插电混动版是宾利正式迈向电气化的第一步。根据宾利官方消息,2021年除了添越插电式混动版还将会有一款PHEV车型推出,值得期待。
兰博基尼Urus PHEV
三年前,兰博基尼推出了一款SUV车型,引发了强烈的市场争议,然而如今看来,Urus却成为了兰博基尼旗下最成功的一款车型,其销量占比达到兰博基尼总销量的50%以上。近日,有海外媒体就拍摄到了兰博基尼Urus新款车型的谍照,并有望新增PHEV车型。
外观方面依然保持了现款造型设计,战斗风十足的前脸,大溜背轿跑式车身。此外牌照下方的前铲位置或有所变化,更加犀利。据悉,内饰部分会有不小的升级,特别是在智能化科技方面,预计会加入具备5G互联能力的人机交互系统。
新款车型最大的亮点还是在于其即将加入的插电混合动力系统,或将搭载保时捷卡宴Turbo S E-Hybrid上的那套4.0升V8引擎+电动机的混动系统,作为参考,这套动力系统总输出功率达680马力,0-100公里加速时间仅3.8秒,纯电动续航里程约为30.6公里。不过在兰博基尼Urus身上预计会进一步提升性能,预计输出功率将提升至700马力,加速能力也会进一步提升。
法拉利486
早在2019年5月底,法拉利发布了旗下首款PHEV车型——SF90 Stradale,其搭载了一套由3.9升双涡轮增压V8发动机+3电机所组成的插电混合动力,技术源自F1 MGUK,综合功率达到了1006马力,仅2.5秒破百。
最近,法拉利另一款插混动力车型谍照曝光,该测试车外观套的是488 GTB车壳,但车身黄色高压贴纸以及特殊测试设备都说明了新车的特殊身份。值得一提的是,该车也是法拉利首款V6插混动车型。
据海外媒体猜测,新车量产后或将以“486”作为命名,将搭载由V6 2.9T双涡轮增压发动机加电机组成的插电混动式动力系统,或与阿尔法·罗密欧四叶草同款。其中,这台V6 2.9T发动机最大功率为610马力,峰值扭矩达到600牛·米,系统综合最大功率将超过733马力,峰值扭矩将超过 1000 牛·米。
可以看到,新车的定位要低于法拉利SF90 Stradale,但性能上要比法拉利488 Pista更强。有消息称,新车将于4月投产,最快将于明年发布。
说实话,具备环保、低油耗等特点的插电式混合动力车型,对超豪华车的客户而言并没有特别强烈的吸引力。但面对未来将以纯电动为主导的汽车市场,就连超豪华品牌也要顺应潮流。随着新能源汽车产品升级、市场快速细分化,超豪华品牌的触电之路,说不定会迎来一个爆发期。
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