基于XR-V打造，出行通勤无忧，本田纯电车型X-NV问世，续航401km

根据东风本田公式，东风本田所属的纯车型X-NV正式上市，以小型SUV定位，以东风本田XR-V为基础制作，正式发表的NEDC综合作业现状的续航距离401km，推出了两种版本的车型，分别是风致板和电光板，价格区间为16.98万元。

从外观造型来看，X-NV的整体造型接受了东风本田XR-V的设计方向，他的前脸部分采用了比较圆、有光泽的线条轮廓，上下两个U型镀铬装饰相对较小的上空气供应网格，新品牌标志标志标志与本田标志相互一致，封闭的中间网显示出其新的能量差型身份，融合了他的智能头灯和上方网格，由一个组成，下面突出的雾灯和通风口的造型区比较厚，结合下梯形的下网格，前脸整体的动感氛围非常明显。

从车身角度来看，X-NV与X-R-V的车身线条相同，但是细节部分都进行了调整，例如，前面翅膀部分贴上EV标志，后面翅膀部分的油箱盖看不见，尾巴部分也有变化，例如，车天花板上的剧透变成了黑色，中间加入了粗铬镀金装饰，它的尾部依然是贯通的，根据设计，车辆尾部的倒车影像和超声波雷达竟然是全系列车型的标签，其长度分别为4280mm*1772mm*1625mm，轴距为2610mm。

从装修设计上看，本田X-NV的中央测量台与X.R-V的整体形式基本一致，但也有独特的一面，例如，空调控制区取代了按钮和拨号机操作方式，改变了触摸控制式面板，中央控制区布置了一个带有蓝色元素的按键式电子齿轮台，明确了电动车的身份，多功能方向盘、双液晶计量器、8英寸多媒体中无控制屏、无钥匙进入、单键操作、后座按比例躺下，车里面的空气过滤器（灰尘、花粉过滤）、SVC音量根据车辆速度进行调节，蓝牙通信系统等舒适的构成相当丰富。

从安全配置和性能来看，X-NV都是ACE车体结构、车门内侧面防撞保护台、前后防撞台、主副驾驶席安全气囊、主副驾驶席安全气囊、VSA稳定性辅助系统、TPMS智能轮胎压力警报系统、ABS、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、BA制动辅助系统、HSA坡道辅助系统、落后车辆雷达（Post4prove）等安全系数得到充分保障。

从动力系统和底盘结构来看，X-NV前搭载了一台永久磁铁动机驱动电动机，其峰值功率为163hp（120kw），峰值谈话为280Nm，配置了53.6kWh容量的3元锂离子电池，正式发表的NEDC综合作业现状的续航距离为401km，电力为30到80的充电时间为30分钟，该底盘以全麦弗森式独立悬挂，连接系统、后脱口式非独立服务民宿系统、驱动方式为先行驱动程序，其动力响应速度较快，但之后限制了腿部结构更好的舒适性表现，大大提高了潜力。

本田X-NV具有先天性优势，设计师做这件事时参考的车型必须深思熟虑，X-R-V的成功经过了几年的市场试验，在此基础上X-NV优化了他的外观、内部装饰等细节，另外，以小型SUV的车型定位为基础，创造了更加实用、合理的乘坐空间，虽然底盘的结构对整体的舒适性体验产生了负面影响，但良好的动力表现在操作性能方面得到了完善，他的NEDC续航距离可以获得401km的数据，由于在同一等级的合资品牌电动汽车中不常见，所以可以轻松地进行地区间的运行和日常通勤，从整体上看，X-NV的综合实力和实用性是毋庸置疑的，其后期市场值得期待。