在美国跑车上，福特的野马、雪佛兰、道奇的挑战者在全世界都有影响力，也是所有男人的梦想，也有以平民Super Junior闻名的美籍车辆，那就是科比特，虽然赛场上的成绩没有福特GT那么华丽，但是肌肉车的价格便宜，排气量充足，具有很强的魔力特色，可以说是美国国民的Super Junior。
在今天开幕的第二届中国国际进口博览会上，C8的新一代出现在雪佛莱展台也是新车在国内出道，新车和历代车型最大的区别是采用中置引擎的车身形式，同时外观风格更加激进那么，这次新的Call Beat有什么变化呢？下面我们借这个机会来看会比较快。
首先从外观设计的角度看外观有点法拉利的感觉，与相对车型相比，新的Call Beat C8在设计上更加激进，能感受到前面的包围、前面座位盖上的锐利的线条感，他已经有了强烈的战斗欲望，一看就知道是个不简单的家伙，从地标到后面延伸的前坎特莱奇线条也提高了整车的力量，除此之外，新车的前灯比现有的模型更扁，和内部LED灯的安全带一起，科学技术感也提高了，提高了。
车身侧面新车最明显的变化就是车身形式的变化，由于中引擎，新车的座位更靠前，另外，车尾部也将长而有肌肉感的车身侧面和空气流入口等组合在一起，展现出战斗性的面貌，新车尾部设计可以说是设计的美学，尾灯使用双绞线的LED设计，显得非常有个性，新车的剧透采用折线设计，通过下面的大散热器和两者之间的排气口营造出一种非常有魄力的运动氛围，作为中引擎的结构，优点是尾部后座盖上的3，通过2毫米厚的轻质玻璃板，可以炫耀自己爱车的特别之处，这个面板有助于更好地散发发动机的热量。
在装修上，新车保持了前一代车型的背后环抱风格，新车的中央控制台几乎把所有的控制按钮和拨号都放在了司机的右面板上，前面只有大尺寸的中央控制液晶画面，司机右面板的竖立部分整合了造型奇特的按钮式把手、有柔软把手的多媒体控制旋钮和右上角的所有功能按钮，包括Call Beat C8，装饰设计的革新很显眼。
作为跑车，动力表现很明显，新车搭载了LT 2的6.2LV 8引擎，最大功率502马力，峰值谈话637cm，新8速双排扣变速箱，0-96km/h加速时间3秒，新车可以自定义发动机和变速箱的“Z”驾驶模式也追加了。
新车的外观、装修、动力等都足以让跑车迷们狂热，经过66年的市场努力，形成了独特的审美风格，甚至带动了美式跑车文化的发展，这一英镑的兑换将对不少竞争造成不小的打击。
