北京现代2020销量下滑28.7% 新一代途胜L能否救命

北京现代曾经是合资一线车企中的一员，交出过连续三年年销量超过100万辆的优异成绩，拥有索纳塔、伊兰特、途胜等众多热销车；但随着日系主流品牌价格走低和自主品牌崛起，北京现代也不幸出现销量下滑；据数据显示，北京现代2020年销量仅50.2万辆，相比2019年下跌28.7%，从曾经的第一集团不幸跌入第二阵营。为了扭转销量下滑困境，北京现代选择推出新车型助力，国产全新一代途胜L出现在工信部第341批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中。

TUCSON L，北京现代全新紧凑SUV工信部申报车型的尾标，这预示着全新一代途胜将以“途胜L”在市场上销售，其命名方式与途安L相同，虽然相比海外版车型轴距没有加长，但因为比上一代车型更长，所以可以加上“L”。

据申报数据显示，全新途胜L的长宽高分别为4670mm、1865mm、1690mm，轴距2755mm；相比韩国版车型的4630mm、1865mm、1665mm和2755mm，车身长度增加40mm，产生这种变化的原因是前后保险杠造型微调，对车内空间没有任何影响。从轴距上看，全新途胜L相比本田CR-V、丰田RAV4荣放要具有一定优势，上述两款车的轴距分别为2661mm、2690mm。

动力系统方面，目前进入申报目录的全新途胜L为1.5T车型，型号为G4FS的1.5T发动机由北京现代汽车有限公司生产，最大功率147kw，这款发动机也用在索纳塔上；传动系统方面，全新途胜L将匹配7速双离合变速箱，与索纳塔相同。

配置方面，虽然目前没有太多明确消息放出，但小猫认为它会看齐索纳塔，以求在与竞争对手的比拼中不处于下风。价格方面，现款途胜的价格区间为16.99-21.99万元，本田CR-V起步价格低至16.98万元，丰田RAV4荣放为17.48万元；综合考虑到品牌、产品力等多方面因素，小猫认为全新途胜L起步价格或定在15.99万元，相比CR-V有1万元左右的价格优势。

文章开头已经说过，虽然北京现代曾经拥有不错的开局，但随着丰田、本田等一线合资品牌价格走低，它也出现销量大幅下滑，其2020年销量相比巅峰时期缩水一半。除了销量大幅下滑之外，在15万元以上市场遇冷更是北京现代在现阶段面临的最大难题。

据数据显示，燃油版索纳塔2020年批发数仅为15254辆，只是与主流合资中级车月销量相当，其终端上牌数更是低至12393辆；定位于20万元SUV市场的胜达，2020年批发数仅10974辆，上牌数11211辆，同样属于市场上的边缘车型；原本的销量支柱车型途胜，2020年批发数不过31357辆，上牌数32867辆。从数据上可以看出，北京现代更多的销量来自于15万元以下的中低端车型，这说明它的品牌认可度还需要进一步提升，以求在更高级别的市场有所斩获。

对于即将上市的全新一代途胜，因为本田CR-V、丰田RAV4荣放价格门槛下探和大众探岳等车型推出，让它所面临的市场压力更大，虽然它拥有较长的轴距，但这并不足以大幅提升综合竞争力，因为同价位其他车型的空间表现并不差。动力系统方面，全新途胜L的1.5T发动机+7速双离合动力总成在CR-V、RAV4荣放面前没有优势，它在未来只能依靠更低价格和更多配置来打动消费者。以现款途胜在市场上的表现来看，小猫认为月销4000辆是全新途胜L比较现实的目标。