要抢宝骏饭碗，这suv配无钥匙启动+进入，全系自动空调

对于当下国人的消费理念来说，绝大部分的人购车最初看中无非就是，外观、配置、价格这几点，而对于价格则是衡量一辆车最根本的数据。只要在价格上满足绝大部分消费者水平，我想这辆车在销量上一般都不会差。在国内的市场上，把这一点做的最好的莫过于上汽通用旗下的五菱与宝骏，特别是宝骏，不仅在外观上设计出色，而且在配置上的话也不俗，最要的一点价格还很便宜，所以宝骏的车型的对标的消费人群就更广，因此在国内也一直都是热销榜单的前几名。但是随着市场竞争力的加大，不少主流品牌车型的价格开始逐步下探。在这一种情况的驱使下，宝骏性价比之王的地位真的要被撼动了，就拿我今天介绍的这款哈弗的M6来说，这suv配无钥匙启动+进入，全系自动空调，降到仅6万，难道宝骏不应该怕他吗？

对于哈弗这个品牌来说，它已经在国内打下了扎实的市场基础以及口碑，就销量数据来说，哈弗有着决定性的领导力，不过在产品价格的定位上哈弗前时间确实有点膨胀，全新的换代H6已经到达12万多的起售价，对于这个市场的产品布局而言，这样的价格确实虚高，因为像同价位中有很多车型性价比远远超过了它，抛开价格下探的合资车型外，在国产的自主品牌中，比如奇瑞的瑞虎8，中华的V7，比亚迪唐的燃油版等等就是典型的代表，这些车型不仅配置齐全，而且空间的表现还很优异。这样的一对比下，哈弗显然没有了当初的市场优势。所以为了提高旗下车型的性价比，重新博取到消费者的眼球，哈弗系列的车型都有了一定幅度的降价，而这辆哈弗的M6则是其中降价幅度最大的。

全系官降2.4万，低配的价格由原来的9万降到了现在的6.6万，而且这辆车在市场上还有一定的优惠幅度，也就是说低配的车型基本上6万就可以开走。因此对于6万的起售价来说，这辆车无疑有着很高的性价比，首先就是空间表现上，这辆车的长宽高4649mm/1830mm/1705mm,轴距则为2680mm，这样的车型尺寸在同级别中绝对是佼佼者，无论是吉利的博越还是传祺GS4，都有这很大的优势。绝对能满足国人对于空间上需求。因此这辆车在销量上也呈现出一种逐步上升的趋势，在刚过去的9月份也交出了6500辆的成绩，不得不说，哈弗这次的错位竞争确实很有效果，确实把这辆的市场地位给烘托出来了。

其次的话，在外观的设计上，这辆车也有着不错的说服力，前脸采用了六边形的网状进气格栅，区别度比较大，视觉效果更加上档次，在大灯的设计上依旧采用的是分体式的设计，但是相比于经典版的车型更加的犀利，因为在造型的设计上比较尖锐。车身的设计上略显中庸，虽然采用了悬浮式的车顶，但是现在也习以为常了，没有太多的新鲜感，相比于同价位的宝骏530来说，这辆车更偏向于成熟稳重，传统大气，对于家用来说确实是一个不错的选择，毕竟在这个价格的基础上，这辆车已经是凤毛麟角。

再者就是内饰与配置上了，对于这辆车的内饰来说，虽然是2018款的车型，但是依旧没有改掉老款传统的设计，特别是中控台挡把的设计上，不知道大家有没有发现，还是采用与老款一样高高的耸立在显示屏之下，说实话这样的设计很另类，有种MPV车型的感受，在操控上不是很容易适应。其次在中控台的布局上也没有太多新颖的，不过，毕竟是一辆几万块钱的车，我们也不能要求太多。

但是配置上的话确实是这辆车最大的一个亮点，第一，这辆车全系采用四轮独立悬架，前方麦弗逊式，后方双横臂式，相比于同价位的宝骏530或则510的扭力梁非独立悬架要更吸引眼球。第二，这辆车全系都有无钥匙进入以及无钥匙启动，这也是同价位的宝骏车型没有的，第三，这辆车全系搭载自动空调ESP，这样是比较少见的一个高端配置。综合这三点，这辆车绝对有着要抢宝骏饭碗的趋势。

动力上这辆车搭载的是1.5T的涡轮增压，与之匹配的分别为6挡手动以及七档双离合变速箱。就动力而言家用是足够了。总体上来说，在这个价位，这辆车的配置以及车身的空间成为了这辆车最大的亮点。所以对于对标10万以内suv的消费者来说，这辆车或许是一个全新的选择。