从深表歉意到承认质量问题，特斯拉变了？

质量问题频发、事故不断，即便是被称为“搅动新能源市场的鲶鱼”，特斯拉自身的问题也仍然让它的口碑一落千丈，而其发生问题后习惯性的甩锅行为更是早已自成套路。

而近日，特斯拉CEO马斯克在接受采访时却罕见地首次回应了关于model 3质量参差不齐的问题，并称已在2020年年底对生产质量进行了改善。

他表示，特斯拉为了缩短车主等待交付的时间，在提高量产的期间，甚至没有足够的时间让汽车油漆干燥，他直言如果能早一点发现这个问题，就能早一点得到解决。

“就像加快生产线的过程中，需要额外一到两分钟让车辆的油漆晾干，但实际上却没有足够的时间，所以就容易出现问题。”他坦言，“我们的生产就如地狱一般。”

这是马斯克首次承认model 3的质量存在问题，值得注意的是，前不久特斯拉刚刚因将Model 3遭遇断电故障的原因甩锅给国家电网，而被后者强硬回怼。

国家电网深夜发文称：“公司供电符合国网规定的电源质量要求，建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因。国网南昌供电公司对网络不妥及不符合实际的言论造成不良影响的，将保留追究责任的权利。”

随后，新华社亦是犀利点评：“回应消费者质疑，不能轻描淡写，更不能态度傲慢。”特斯拉故伎重演，却不想撞了南墙，于是终于学会了“深表歉意”。

从“道歉”到马斯克的“回应”，看似是态度上的微妙转变背后究竟隐藏着怎样的深意？

换而言之，当以蔚来为代表的新势力以“用户服务”收获一众粉丝且终开始崭露头角，特斯拉是否还是最好的选择？

​“甩锅”与“傲慢”，终将让答案在前往“否”的路上一去不回。