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在刚刚过去的2020年，马自达迎来了自己一百周年盛典，为此，世界百年车企俱乐部又新增了一名新成员。但是，马自达刚刚过完100岁生日，就对外宣布在未来两年内将不会推出新车型，也不会对现有车型进行改款，这果然很马自达。
但是，在今年第三季度，马自达又将在国内上市一款全新车型，该车定位为小型纯电动SUV，将由长安马自达生产。这不是与马自达去年说的要闭关修炼2年相驳吗？
其实早在2018年的时候，马自达就宣布将在国内投产纯电动车型，在去年年中该车的部分信息就已经曝光。据悉，将由长安马自达生产的这款小型纯电动SUV内部代号为J59E。
长安新能源与马自达技术结合
J59E可视作CX-30和长安新能源动力的结合产品，预计年产量为5000辆。整车从车身、底盘、设计等层面均沿用了CX-30的理念。据资料显示，J59E采用了马自达新一代高刚性安全车身，在车身刚性提升的同时，进一步减轻了车身重量，实现了碰撞时的高安全性能。
底盘层面通过优化改进悬挂装置的构造，提高了中低速的轻快感/一体感和高速时的安心感，并配备了SCBS（Smart City Brake Support），可以识别出前方低速行驶车辆，发出警报，自动刹车。
而在动力方面，J59E则是采用了来自长安新能源的电驱系统，也就是长安CS55纯电版的那一套。搭载了一台最大功率为160kW的电机，最大扭矩300N·m，最高时速可达160km/h，综合续航里程为400km左右。
400km续航不具备竞争力
对于纯电动汽车来讲，续航绝对是消费者最关心的地方。而马自达J59E采用的长安新能源这套电驱系统，虽然在可靠性和品质上不用担心，但是400km的综合续航显然有点不够看。
要知道，现在很多纯电动汽车的综合续航里程都能达到500km以上，在去年上市的部分纯电汽车的续航甚至达到了600km甚至700km以上。而在今年即将上市的纯电动汽车中，有的车型其综合续航甚至达到了1000km以上。马自达的J59E仅400km的续航在现在的市场竞争中，难有竞争力。
丰田C-HR EV是最大竞争对手？
马自达J59E的定位为小型纯电动SUV，这与丰田C-HR EV、本田X-NV属于同一级别。丰田C-HR EV的售价区间为22.58-24.98万元，而本田X-NV的售价区间为16.98-17.98万元，两者的续航里程与马自达J59E一样，为400km左右。为此，马自达J59E的起售价也应该在15万元以上。
在空间方面，虽然三者的定位均为小型SUV，但是在空间表现上马自达J59E明显更具优势，在各个方面都要领先丰田C-HR不少，本田X-NV就更不用说了，是三者中空间表现最紧凑的车型。
而在动力方面，三者的续航表现相差并不大。但是在动力上，马自达J59E相比本田X-NV而言更强，与丰田C-HR EV相差并不大，动力和续航保持一致。也就是说，马自达J59E在综合实力上，是三者中最强的，如何定价就得看马自达的智慧了。
写在最后：
随着排放标准越来越严格，很多车企都开始推出纯电动车型，马自达一直以来都一意孤行使用自己的自然吸气发动机，而现在马自达也跟上了时代的脚步。作为马自达在国内的首款纯电动车型，J59E在各方面的表现其实也不错，但是400km的综合续航里程是其短板，很难做到畅销。
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