CR-V又入新成员！ 插电式混合动力版玩出哪些新花样？

2月2日，东风Honda在华首款PHEV车型——CR-V锐•混动e+正式上市。CR-V锐•混动e+的上市，不仅使CR-V成为首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV，而且也为东风Honda进入油电混动和插电混动并举的混动2.0时代助力加码。据了解，该车新车补贴后指导价27.38万-29.98万之间。

动感活力的车身设计

CR-V插电式混合动力版延续CR-V家族富有动感和活力的形象，在颜色和装饰上更加大胆。

新车配有星曜蓝、彩晶黑、晶耀白和雅韵金四种车身颜色，其中新增的星曜蓝为CR-V插电式混合动力版的专用色。

整车长、宽、高分别为4694、1861、1679mm，轴距为2660mm。采用扁平化电池组使车辆的电池容量扩大十余倍后，车内空间几乎没有变化。

前脸细节采用全新设计，贯穿式前包围搭配高质感镀铬饰条彰显插电式混合动力车型的独特身份，车灯采用全LED大灯+全LED雾灯组合，与流动转向灯良好匹配。侧面造型流畅度愈加突出，轮圈采用18英寸双色铝合金运动风格。

强性能低油耗的动力装置

CR-V插电式混合动力版搭载Honda先进的SPORT HYBRID e+系统，由2.0L阿特金森循环发动机、E-CVT双电机变速器、PCU动力控制单元共同组合而成。其中，发动机最大功率107kW，最大扭矩为175N•m；驱动电机的最大功率为135kW，最大扭矩为315N•m。

在日常使用中，它可以选择纯电动化行驶，纯电续航里程可达到85km（睿智版），拥有“无限接近EV”的表现。所谓“EV”，即起步及中低速巡航时高功率电池驱动电机，大容量电池既保证日常全电动化行驶，又实现了平顺动力的输出。

在兼具强劲动力的同时，新车的百公里综合油耗仅为1.3L，实现了驾驶乐趣与超低油耗的高效统一。

智能便利的科技配置

本次CR-V插电式混合动力版新增了多项科技配置，提升了用户使用的便利性。

例如，它搭载的第二代Honda CONNECT智导互联系统根据中国市场进行了本土化适配：导航功能中强化实时拥堵信息，使用智能语音识别功能进行系统控制，还可以通过支付宝进行在线电子支付，通过该系统车辆间还可以进行位置共享。

此外，车主可以利用手机APP可以实时查看车辆状态，远程启动空调，还能实现智能找桩及预约充电功能。

车体甚至设置了脚部感应尾门（开启和关闭），通过保险杠里面的传感器来感应脚踢动作，方便车主在双手被占用时方便开车。

2021年是东风Honda面向电动化、智能化转型发展的关键之年，东风Honda在新年伊始推出的CR-V锐混动e+，不仅为用户出行提供更加多样化的选择，也将进一步丰富电动化家族矩阵。