最高600km续航，预计13万起？奇瑞全新纯电轿车谍照

日前，网络上曝光了一组奇瑞汽车旗下瑞腾01车型的路试谍照。根据目前的消息，新车是由瑞腾新能源与奇瑞汽车共同研发，基于奇瑞最新的@LIFE技术平台打造，定位A+级纯电轿车，续航覆盖400-600km，预计售价13万元起步，将在2021年上海车展发布亮相。

“> <”型车灯、全新内饰

早在去年11月份，新车的设计专利图就已经留出，而从新车谍照可以看出，瑞腾01在外观造型部分与奇瑞新能源目前的车型的风格大相径庭，整体的线条变得更加凌厉，前脸中网为全封闭式，两侧的大灯通过中间的黑色饰板连接在一起，日行灯的造型也挺特别，点亮时形成类似“> <”的颜文字，辨识度非常高。

车侧与车尾的造型都比较平滑，C柱还是采用了现在比较流行的溜背式设计，还有造型特别的花瓣式低风阻轮毂以及隐藏式车门把手。车身尺寸目前还没有具体信息出来，但从谍照图来看，新车尺寸应该会比和和奇瑞旗下的艾瑞泽e大一些，作为参考：艾瑞泽e的尺寸为长/宽/高：4572/1825/1496mm，轴距2670mm，尺寸属于紧凑型轿车水准。

车尾部分被厚厚的车衣覆盖，但可以明显看到贯穿式的尾灯，和头灯相互呼应，但谍照车里仍然是LED灯珠点阵式排列而并非灯带，放在2021年似乎有些“跟不上时代”了，不知道实际量产时会不会有改动。

内饰是瑞腾01的一大亮点，从谍照图上来看，瑞腾01的内饰很有富含视觉冲击力，多种颜色、材质的分层组合带来了强烈的层次感，一整块悬浮式宽荧幕坐落在中控台上，将仪表盘、中控屏、副驾驶娱乐屏全部包含在内，同时还能够看见HUD抬头显示以及底部的液晶触控区域，预计空调等设置操作全部将在这里完成。

细心的朋友应该能发现，延伸到副驾驶前方的屏幕高出中控台顶部，正常情况下将会阻挡安全气囊的释放，那么也就是说瑞腾01也会有类似此前号称会出现在蔚来ET7上的设计，使用特制的气囊，在碰撞时从顶部弹出绕过屏幕保护乘客。

@LIFE技术平台

瑞腾01也将使用奇瑞新能源最新的@LIFE技术平台打造，专门用于新能源车型。在车身结构、安全性能、空间以及电池布局等多个方面，都会有比油改电车型更加有优势。目前奇瑞新能源最新的SUV大蚂蚁就是该平台下的产物。

奇瑞新能源大蚂蚁

@LIFE技术平台是奇瑞新能源正向自主研发的一个轻量电动化平台，可覆盖轿车、SUV、MPV等多种车型、轴距扩展范围可从2700mm-2900mm，具有优越的车型衍生拓展性。

另外，全铝合金车身轻量化平台对整车轻量化、优化车辆续航里程、提升车辆操控性和安全性都十分有帮助。

@LIFE技术平台还拥有非常高的灵活性，可自由组合电机布置的位置和数量，实现前驱、后驱和四驱多种驱动形式，还可以在车头前部增加一个增程器，摇身一变成为增程式混合动力车。

而在动力续航方面，虽然目前还没有更多关于瑞腾01三电系统的信息露出，但预计会与大蚂蚁保持一致。据消息称，瑞腾01的续航将从400km起步，最大续航里程可以达到600km，向主流的广汽埃安Aion S、上汽R汽车ER6、以及比亚迪秦Pro新能源等车型的续航水准靠拢。

预计售价13万起步

根据不少媒体的猜测，瑞腾01的起始售价或为13万元，跟据目前大蚂蚁的补贴后售价为14.98-18.98万。笔者觉得这个预测应该比较准确了，与同级车型基本在同一水平上，但它能够扭转目前大蚂蚁的颓势吗？

目前在售的奇瑞新能源车系有四款，分别是艾瑞泽e、瑞虎e、小蚂蚁以及大蚂蚁。2020年上半年，奇瑞新能源总上险量达12191辆，但这当中11000辆都是由小蚂蚁贡献，剩下的平摊到其它几个车型，数量就不太可观了。

油改电而来的艾瑞泽e和瑞虎e就不多说了，确实是在硬件水平上略逊一筹。但大蚂蚁似乎也“用力过猛”，将大量成本花在了全铝合金的车身架构上，虽然在造型设计方面的表现已经有了非常大的进步，但在智能化、自动驾驶辅助、车机系统、车联网等软件部分和同级车型相比还有较大的提升空间。

写在最后

从目前的资料来看，瑞腾01应该已经确定会拥有不错的装备，纯电平台、全铝合金车身、足够有科技感的内饰和人机交互硬件。但在未来正式上市时，软件层面的东西也要必须跟上才行，不一定需要做到行业领先，但至少要达到平均水平，只有这样，才能在原本就不大的20万内纯电轿车市场里分得一杯羹。

（文/电车资源 邱健）