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原地着车时车子抖动,稍加油门就正常了,什么原因?

原地着车车子抖动,稍加油门就正常了

1、火花塞故障。正常情况下普通火花塞的更换周期为4万公里,而铂金火花塞的更换周期为8-10万公里,当超过这个公里数之后,火花塞就有可能会损坏。

其次可以观察火花塞的颜色,如果是赤褐色或者铁锈色则证明火花塞正常;如果火花塞顶部有疤,且出现破裂、电极融化的现象,或者陶瓷表面变黄,则说明火花塞损坏,必须更换。

2、点火线圈故障。当排除火花塞的问题后,就需要判断点火线圈是否有问题了,这个时候最好的办法是能用解码器读一下,如果解码器显示某一个缸缺火,那就证明点火线圈损坏,除了美系车,大部分点火线圈都是一个个的,只要单独换某一个即可,美系车大部分是一整套,一个坏了只能换一组。

3、不论是点火线圈或是火花塞损坏,都会造成抖动,加速不顺畅的感觉,随时都会熄火,这就好比动物四条腿跑路,突然使用三条腿,势必会影响效率的。

如果是别克车和雪佛兰车型出现这种情况,根据我们的经验,都不需要检查其他,大部分都是由于点火线圈损坏造成的,因此对于通用系列的车,我们在店里备了很多这样的配件。

3、检查节气门和怠速马达。这两个也是最好排除的问题,洗节气门千万不要在车上洗,在车上你只能洗一个面,那起不到什么作用,最好拆下来洗,往往里面是最脏的,拆下来的时候正好也可以清洗一下怠速马达,美系车在清洗节气门之后都需要用解码器进行匹配,否则怠速会一直保持在2000转以上,而日系车,比如凯美瑞可以选择断电重置即可。

4.检查发动机的支架垫。发动机的支架垫一般有三个,见证器顶部旁边各有一个,发动机后面,排气管上面还有一个,作用是缓冲发动机工作时造成的抖动现象,支架垫里面是由相当结实的橡胶组成,因此这也是不能忽视的一个地方。

5、更换汽油滤。汽油滤的更换往往是大家最容易忽视的一个问题,虽然现在的油品有了极大的提高,但是依然不能完全排除里面的杂质,这个时候汽油滤的作用就体现出来了,汽油在输送到发动机之前要经过汽油滤的过滤,所以汽油滤一旦太脏之后,就会导致供油不畅,从而出现车辆抖动现象,我们之前遇到过一台赛欧,着车就熄火,最后发现汽油滤堵塞,拆下来之后,里面的汽油都是黑色。

6、检查汽油泵的滤网。广大车主可能不懂,汽油过滤的第一道防线其实是汽油泵上的小滤网,这个滤网正常是不需要换的,但是脏了之后也会造成供油不畅。

总结

如果车辆着车之后发生抖动的现象,千万不要慌张,找到就近的修理店,用解码器检测一下,大部分情况下都是由于火花塞和点火线圈还有节气门造成的,在排除这些问题之后,则需要检查汽油滤和汽油泵了。



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