全新宝马7系曝光

网友总喜欢拿宝马的双肾格栅开玩笑，强调下下下一代宝马7系，双肾格栅的尺寸可能要跟家里的暖气片一样大了。

玩笑归玩笑，跟奔驰的标一样，宝马的暖气片是有附加属性加成的。

过去的宝马7系，拼的是中庸的设计，虽然产品定位是行政级车，但7系的卖点却是运动，至少在D级车中，它是开起来最不像是司机的那一台顶级豪车。

7系进化史，更像是中网放大史，十年前后宝马7系设计对比，你能够明显的发现：中网是真的大！

这不仅中网大，灯泡也大，大灯也大，下唇也大，反正哪里都大，各种零部件设计都要PLUS一下，这可能就是宝马7系进化的终极奥义吧。

不过好在，全新宝马7系放大各种设计理念之后，颜值的确是提升了，最直接的体现就是，市场热度更高了。

数据显示，宝马7系已经成为D级车市场TOP1。

及时换代，才能处于不败之地。

宝马对7系的操刀从来都是第一时间，全新宝马7系重新设计，从目前谍照图分析，相比于现款宝马7系，全新车型进行新一轮的调整。

谍照图可见，前大灯以及中网重新布局。

中网尺寸要比现款车型有所调整，意有缩小化趋势，并且中网进行全面塑造，这意味着宝马有可能在下一代7系上，进行全面迭代升级。

与过去车型相同的是，全新7系前悬设计依然较长，驾驶位靠后正好处于前后重心平衡点，这是宝马一贯的设计理念，为保证整车最好的操控状态。

只不过遗憾的是，下一代7系将不会出现V12大排量引擎。

2020年，宝马停产M760车型，表示V12引擎正式退出历史舞台，这是宝马最后一台V12旗舰车型，根据规划，宝马将会在2023年之前一共推出20余款新能源车型，包括混合动力车型。

7系作为宝马顶级旗舰轿车也放弃了V12引擎，取而代之的是宝马全新的3.0T以及2.0T动力引擎，可见小排量已经成为行业趋势。

从顶级豪车的发展趋势来看，未来一定是智能以及自动化的天下，曾经让用户魂牵梦萦的V12以及V8引擎由于适应不了严苛的法规，从而真正意义上退出历史舞台。

对于宝马7系来说，更年轻、更运动、更智能化一定是其发展方向。