东风本田插电混动CR-V锐·混动e+正式上市

2月2日晚，东风本田旗下首款插电混动SUV CR-V锐·混动e+正式上市。新车搭载由2.0L阿特金森循环发动机+双电机组成的插电混动系统，补贴后指导价27.38万-29.98万元。

新车基于现款CR-V锐·混动打造而来，外观与之相比没有太大变化，仅针对细节之处做出了调整。多边形的前进气格栅加入了三条镀铬装饰，与两侧大灯组相结合，形成一体式设计，增强了车头的视觉宽度。侧面造型与普通版保持一致，平直的车身腰线贯穿前后，突出的翼子板配合黑色轮眉与大尺寸轮圈，提升了新车的气场。尾部增加了PHEV的标识，进一步突显了新车的动力属性。

尺寸方面，新车车身长宽高分别为4694/1861/1679mm，相比于燃油版车型更长、更宽，轴距依旧为2660mm。得益于本田“MM理念”，CR-V锐混动e+通过扁平化电池组，使车辆的电池容量扩大十余倍后车内空间几乎没有变化，印证了“空间魔术师”的魅力。

内饰部分，新车中控台造型层次分明，并使用全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘，内嵌式的中控多媒体显示屏搭配按钮式的电子换挡按键，让新车内饰充满了科技感。

CR-V锐混动e+搭载Honda独有的插电式混合动力系统——SPORT HYBRIDe+系统，沿袭i-MMD系统的优势，动力响应迅速、燃油经济性高效、空间也更静谧。CR-V锐混动e+搭载高效率的2.0L阿特金森循环发动机，发动机最大功率107kW，最大扭矩为175Nm；电动机的最大功率为135kW，最大扭矩为315Nm。匹配E-CVT双电机变速箱，综合油耗为1.3L/100km，纯电续航里程达85km。

总结

CR-V与开心麻花的二度携手成为本场发布会的一大亮点，城市SUV“一哥”CR-V与“顶流”沈腾跨界联合，爆笑上演CR-V锐·混动e+新春微电影《沈浪的思薇2》，将主人公沈浪和思薇的“不烦”生活，用浓缩且颇具“笑果”的方式演绎出来，以欢笑致敬不平凡，同时诠释了“搭载最强插混技术的CR-V，再多麻烦也能解决”的精神内核。

2021年是东风Honda面向电动化、智能化转型发展的关键之年，新年伊始，东风Honda推出CR-V锐·混动e+，不仅为用户出行提供更加多样化的选择，也将进一步丰富电动化家族矩阵，夯实东风Honda在销量和技术创新领域的领先地位。未来，CR-V将继续以“All IN ONE”的理念，不断蜕变和进化，为更多消费者提供安全、安心、充满乐趣的出行生活，成为更多客户的人生挚友。