江铃福特领裕前景展望：对标现代胜达 价格或低于20万元

江铃福特是商用车市场的明星车企，旗下的全顺在轻客市场拥有较高认可度；为了获得更多份额、进入更多细分市场，江铃福特也涉足乘用车市场，但从市场业绩来看，它未能获得太多认可。据媒体公布的终端销量数据显示，基于驭胜S330打造的领界，2020年终端销量30440辆，纯电动SUV领界EV仅为181辆，硬派中型SUV撼路者为2101辆，被自主硬派SUV哈弗H9远远甩在身后。面对现有车型不温不火的现状，江铃福特选择扩充产品线，定位于中型SUV市场的领裕即将登场。

随着上市时间临近，有关领裕的各种消息也被曝光。领裕前脸采用福特最新家族式设计语言，八边形进气格栅配合分体式大灯，让它拥有较高辨识度，至于这种设计是好是坏就要等待消费者给出评判。车身侧面线条平直，整体风格简洁，虽然没有太多复杂设计但非常耐看，稳定、大气是它给人的第一印象。车尾造型敦实，层次感很强。就整体视觉效果来看，领裕比锐界更敦实，与汉兰达的设计风格接近。

车身尺寸方面，据工信部申报资料显示，领裕长宽高分别为4905mm、1930mm、1755mm，轴距2865mm；相比福特锐界的4878mm、1925mm、1770mm和2850mm，领裕在车身长度、宽度和轴距方面还略占优势。座椅布局方面，领裕除了传统五座或七座版之外，还有六座版车型提供，以求满足不同需求的消费者。

动力系统方面，目前进行申报的车型搭载2.0T发动机，型号为ECOBOOST4G20D6L的2.0T发动机由江铃汽车股份有限公司生产，最大功率165kw，与途睿欧的那台2.0T发动机基本相同，但调校略有不同，可以满足国六排放标准。传动系统方面，领裕采用6速自动变速箱，而不是锐界搭载的8速自动变速箱。采用与途睿欧基本相同的动力组合，这有助于领裕控制成本。虽然目前官方没有明确表示领裕是否有四驱版车型推出，但根据车辆定位和目标客户需求，小猫认为领裕会有四驱版车型提供，因为城市型SUV消费者同样对通过性有要求。

配置方面，从公布的图片和申报信息来看，领裕不会让人失望，分区自动空调、全景天窗、自适应巡航、主动刹车、360度全景影像、前后泊车雷达、自动泊车等，都会在它身上出现，其配置水平不会低于领界，能够满足目标客户对舒适性、安全性、便利性的需求。

领裕会卖多少钱？这是决定它未来市场走势的关键因素。从动力系统的选择上看，领裕并不想与锐界直接竞争，否则它也会配上同款8速自动变速箱，现代胜达、斯柯达柯迪亚克等车型是领裕的直接竞争对手。参考锐界22.98万元起、胜达20.28万元起的官方售价，小猫预计领裕起步价格或低于20万元，以19.98万元起步，与主流合资品牌紧凑SUV市场抢份额。

虽然从过往业绩来看，江铃福特并非乘用车市场主流品牌，旗下现有车型也表现一般，但这并不意味着领裕难在市场上有突破。从动力系统选择上可以看出，它选择了错位打法，以紧凑SUV价格、中型SUV空间为卖点，试图用“大”和性价比来吸引消费者，其打法与现代胜达接近，但福特的品牌认可度要好于现代，且江铃福特并未受到“断轴”困扰，全顺也在商用车市场积累了不错口碑。

据乘联会销量数据显示，现代胜达2020年销量10974 辆，若领裕能在价格上具有一定优惠，其年销量达到1.5万辆是可以期待的；虽然放在大众、通用等品牌，年销1.5万辆算不上成功，但对于江铃福特是个不小进步，因为撼路者2020年批发数也不过2285辆。随着领裕上市，锐界或也被分走部分份额，因为它并非海外市场原版引进车型。