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今天，我第一次把我的小犊子宏光(图片|配置|询价)EV开回家，是的我买车了。可以说是我不想再挤地铁上班了，或许只是天冷，需要一个遮风挡雨的小空间吧。得益于宏光MINIEV顶配3.88万的售价，让我买第一台车有买菜一般的从容，全款、不商量，就这么自信。
其实很早以前我就琢磨买下我人生的第一台车，因为每天挤公交地铁太难受了，买车只为上下班代步，因为我们打工人几乎没有假期，也就不存在什么自驾游这种“有钱有闲”的活动。所以我的买车标准就是：便宜、不限行、省心，于是我把目光放到了新能源车。
在外打拼这几年攒的钱不够，再跟父母要钱太没面子了，但我还年轻啊，想个性一点。我在网上看到一则“人民代步车”的广告，是五菱宏光MINIEV，这台车有点意思，3.88万的售价真便宜，其实我每天的出行范围就是家到公司两点一线，往返不过40公里，而且宏光MINIEV原车就送了家庭电源的三孔充电线，也就是说我放在单位地库就能直接充电，还省了家里电费，这岂不美哉。再说，宏光13.9度的电池，算家用电每度五毛钱，全充满也不过7块钱，满足了我省心、省钱这两个标准，相信我老板不会怪罪我的。
其实，最后选定宏光MINIEV还有另一个原因，足够个性。五菱在去年很会造势，营销手段都很不错，抓住了“人民”这一核心，推出了“人民代步车”宏光MINIEV、“人民送货车”五菱征途、“人民头等舱”五菱凯捷，甚至还有“人民纪念币”五菱牛币，上汽通用五菱和上海造币厂造了牛年纪念币你敢信？这可太有趣了。还有，五菱针对宏光MINIEV推出了“装·出腔调”的改装活动，我看网上很多人都晒出了自己的改装车，真的太有个性了。
有点跑题了，说回到我的小犊子本身，我总结了它有几大优势。第一，政策优势。不限行、不限购、免购置税，省钱的同时也免去了摇号、竞拍等恼人的事，很好。第二，车小空间大的尺寸优势。这在小犊子上的确不是相违背的两个命题，它车长只有不到3米，但却是一台真正的四座车，我拉着我同事试过，满载4个人轻轻松松，空间够用，真挺神奇的。车的尺寸足够小，平常只要是个车位就能停进去，窄路调头也很轻松，城市里代步舒服极了
第三，冬暖夏凉遮风挡雨，享受成本低。宏光MINIEV有空调和车壳子，是一个相对自如的空间，比公交地铁好多了，冬暖夏凉、遮风挡雨，出门上班地库对地库，极大的方便了我的生活，幸福感高了很多。虽然这个好处是一台车就能带给你，但别忘了，小犊子只需要3.88万元，成本很低了。
最后，说说我对它未来的畅想吧。我很希望它能把电池稍稍加大一点，我听说未来可能有续航200公里的版本，那个合适，至少开空调不会太担心掉电快。其次就是，我想对它有所改装了，看到网上那么多的车友都秀了改装方案，我的心里确实有点痒痒，具体怎么改还没想好，有没有朋友给我出个招？
最近看官方推出了个“宏光MINIEV牛年纪念款”，黑红的配色+赛车拉花和大尺寸轮毂真挺个性，车顶的红色犄角真的绝了，五菱这个品牌越来越有意思，很感谢他们推出了宏光MINIEV这台小车，让我也终于成为了有车一族，希望中国车越来越棒！
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