大众不敌别克，威然去年卖出2.1万台，连GL8零头都不到

大众在很多细分市场都属于强势的存在，比如中型SUV领域，大众途观L和探岳，依然能受到消费者的青睐，不过在MPV领域，别克GL8属于30万价位上的王者，2020年累计销量突破了15.6万台，而挑战者大众威然却很不给力，去年累计销量只有2.1万台。

威然之所以无法撼动GL8的王者地位，首先就是价格原因，威然指导价为28.68-39.98万元，起步价要高于GL8，而顶配车型价格低于GL8，涵盖的价格范围不如GL8，而且可享受的优惠幅度也很小，而GL8价格为23.29-52.99万元，有着陆上公务舱、ES陆尊和艾维亚版本，可选择的价位和车型更加丰富。

从外观设计看，GL8也有着很商务的风格，配合飞翼式样的镀铬中网，显得很张扬，而大众威然则有着更加宽大的进气格栅，并点缀了多道镀铬饰条，气势上并不输GL8。而且还搭载了矩阵式样的LED大灯，眼神更加犀利。

来到车尾，GL8的尾部造型更商务化，还采用了悬浮式的车顶造型，显得很大气。而大众威然则有着接近于SUV的轮廓，并采用了侧开拉门这一MPV常用的设计风格。当然用镀铬饰条连接LED尾灯，也是两车比较接近的设计。

从侧面看，两车都有着比较丰富的腰线设计，而且也都有着很庞大的尺寸，ES陆尊版本的GL8拥有5219毫米的车身长度，以及3088毫米的轴距，而作为后来者的大众威然更进一步，长度和轴距分别达到了5346毫米和3180毫米，还搭载了更大尺寸的18、19或者20英寸铝合金轮毂。

进入车内，GL8给人的感觉是大气且富有科技感，主要是双屏联动的设计和电子挡杆很亮眼，而大众威然的设计风格更沉稳一些，T字形的传统中控布局更成熟，而且还搭载了普通挡杆。

大众威然从入门版本开始，就配备了10.3英寸的全液晶仪表盘，而后方则是真皮材质包裹的多功能方向盘，并采用了平底式造型。安全配置上，大众威然和别克GL8相差不大，基本的前后倒车雷达、全车6气囊都有配备。

大众威然在入门版本上，就标配了可开启式全景天窗，可获得很大的采光范围，而前排座椅采用了真皮材质包裹，从次低配车型开始就增加了电动调节、加热等实用功能。

大众威然的第二排座椅为独立设置，还加入了腿托更适合长时间乘坐，而第三排座椅也能容纳3名1.8米身高的乘客，不过大众威然全系都只有7座布局，而GL8还有这更舒适的6座和4座布局。

大众威然拥有436升的后备箱常规容积，要略小于GL8，不过后两排座椅放倒后，可获得2100升的最大容积，实用性很到位。

大众威然搭载了一台2.0T发动机，按高低功率分别可输出220马力和186马力，均匹配一台7速湿式双离合变速箱，动力表现还是很不错的，不过油耗表现一般，百公里综合油耗为10.7升，还要略高于GL8。

大众威然采用了前后独悬的底盘结构，风格也偏向于舒适，只是隔音静谧表现不如GL8，行驶起来的高级感一般。

总结：从综合产品力来看，大众威然还算均衡，但是没有一个方面能够明显胜过别克GL8的，而且价格还要比对手更贵，可选择的车型却更少，再加上威然属于新车型，而别克GL8的口碑和保有量显然更有优势，所以消费者在选择时，还是会青睐别克GL8。