探店2021款起亚K3，对比朗逸卡罗拉，值得买吗？

2021款起亚K3近日已经开售，全系共推出5款车型，售价10.98-13.18万元。新车分别搭载1.5L自吸和1.4T涡轮增压发动机。本来笔者认为，这样一款家用小车，关注度并不高。但实际上，在笔者前几次的直播互动中，很多网友都在询问这款车。它到底有什么魅力？产品本身又有哪些亮点？带着这样的问题，笔者来到了当地4S店。

据悉，由于2021款新车刚上市，所以店里暂时还没有现车。订车需要等大约一周左右的时间。眼下老款车型优惠1.7万，新款只有8千左右。此外，新车提供双0金融，包括0首付、0利息等多种金融政策。

新车和2020款车型的变化并不是很大，外观内饰基本都一样，不同的是，2021款车型配置有所提升。

或许由于是工作日的原因，笔者到店的时候看车客户并不多，大部分人都是奔着K5和KX5去的，特地来看K3的客户没几个。销售顾问表示，目前K3最走量的车型为搭载1.5L自然吸气发动机的车型，大部分客户认为，1.5L基本可以满足日常使用。而且他们很少会激烈驾驶，动力中规中矩，够用了。

为了看清楚K3的性价比到底如何？我们找来两台同价位的竞争对手：朗逸和卡罗拉。选择的配置分别是朗逸1.5L自动视野版（指导价13.69万，优惠后11万出头），以及卡罗拉1.5L先锋版（指导价11.98万元，优惠后11万出头）。新K3选择的车型为11.98万元的1.5L豪华版，优惠八千元。三款车优惠后都在11万出头，价格相当。

  配置提升，性价比挺高

全新起亚K3外观和内饰其实都和2020款基本相同，但配置方面有所增加，以K3 2021款 1.5L IVT豪华版为例，首先它将轮毂升级到了17寸。同价位对手为15寸或16寸。

同时，实用性配置方面，2021款K3 1.5L豪华版配备了真皮方向盘、感应后尾箱、无钥匙进入/启动等配置。相比朗逸和卡罗拉，2021款起亚K3的舒适性配置要高很多。 

在智能驾驶方面，卡罗拉的配置更全面，包括车道偏离、车道保持、疲劳提醒、头部气帘等都有配备。而2021款K3配备了FCA前方碰撞防止辅助、LDW车道偏离辅助、LKA车道保持辅助、DAW防疲劳驾驶、BW闪烁碰撞警报等安全性配置。但在豪华版上，很多功能需要加钱选装。而作为德系车的朗逸，安全配置就差点意思了，除了气囊，其他关于驾驶辅助的配置基本没有配备，有点不够厚道。 

从配置来说，K3的优势在于舒适性配置确实高，而卡罗拉安全配置高。朗逸表现垫底。

  乘坐舒适性，新K3相对均衡，其次卡罗拉

虽然配置丰富，但K3的舒适性表现一般。怎么理解“一般”？还是做个对比。首先来说2021款K3。该车前排座椅整体比较硬，好处是腰部和背部的包裹性较好，为驾驶员和副驾乘客提供了较好的支撑性，但长时间乘坐会腰酸。此外，K3的坐垫较短，不能给予大腿很好的支撑。换句话说，不论坐在驾驶座还是副驾驶座，你的大腿有一半都在坐垫外面。 

2021款起亚K3后排座椅陷入感还不错，但还是那个问题，座椅整体材料偏硬，坐垫对大腿的承托不够，再加上座椅靠背有些陡。所以整体舒适性很一般。应付日常家用足矣，但长途行驶会让人觉得疲惫。 

卡罗拉前排座椅材质为织物，所以相对来说比较柔软。腰部包裹性和身体贴合度比较好，但前排头枕略硬，长途行驶还是需要考虑添置一个材质柔软的头枕。

如果2021款起亚K3的后排舒适性用一般来形容，卡罗拉的后排的确比K3的后排还要一般。具体表现在，燃油版卡罗拉后排坐垫较高，所以导致后排乘客的坐姿会很高，加上靠背陡，会让你有一种坐小板凳的感觉。为什么卡罗拉会设计的坐垫很高？因为它要考虑到混动车型的电池布局。这里要说明一点，卡罗拉混动车型的后排座椅比燃油版车型的后排更难受。 

朗逸的前排座椅材质较软，整体设计更偏重舒适性，但座椅侧翼的包裹性是三款车里最差的。 

朗逸的后排空间是三款车型中最宽敞的，原因无非就是加长。后排座椅坐垫对大腿的承托足够到位。但坐垫比较单薄，后排靠背角度也很陡，长途乘坐也会让人觉得不舒服。所以如果非要在三款车里找一个后排相对均衡的车型，那我个人认为是起亚K3，其次是卡罗拉。 

  同为1.5L，谁的动力更出众？

从下表中我们可以看出，三款价格相近的车型都配备了1.5L自然吸气发动机，但是发动机功率略有区别。 

卡罗拉配备的这台1.5L发动机虽然是三缸机，但最大马力121匹，最大扭矩148匹，是三款车型中动力参数最强的。至于起亚K3的这台1.5L发动机，最大马力115匹，最大扭矩144牛米，参数比朗逸那台1.5L发动机好，但实际开起来的动力变现如何，等有机会试驾之后再跟大家分享了。也许你们会说，试驾一下老K3不就好了，但店内2020款K3的试驾车为1.4T，并不是1.5L车型。这也是起亚这个品牌一直以来的蜜汁操作，明明主力销售车型是1.5L，但试驾车型永远都是1.4T。所以作为汽车编辑，却一直没有机会开到1.5L的K3。

虽然没有办法客观说说三款车的动力表现差异，但卡罗拉的1.5L是三缸，朗逸的1.5L虽是6AT，但型号比较老旧。这是两款车的槽点。从工信部油耗来说，1.5L卡罗拉最低，只有5.1L。其次是1.5L的K3，为5.4L。1.5L的朗逸为5.5L。相对而言K3的动力和油耗表现也相对更均衡。 

『 最后说说 』

全新起亚K3改款之后，配置方面确实有了进步，特别是在消费者关心的实用性配置方面得到了进一步丰富，产品竞争力也有所提升。但客观来说，K3也有一些美中不足的地方，譬如，前排座椅材质有些硬，后排座椅靠背有些陡。相比同价位的卡罗拉来说，2021款K3没有配备全车8气囊，安全性配置方面有些逊色。此外，品牌力上相比大众和丰田那更是差的不是一点点。

不过，这个价位的车，大多数消费者首先考虑的是好看、好开、便宜、配置高，这些方面K3做的还不错。如果你忽略品牌力上的不足，起亚K3是个不错的选择。

版权声明：本文为线外邦独家原创，未经授权请勿转载

（图片由线外邦实拍，如需使用请联系线外邦）

​