缤智、WEY VV5上演争夺战！95后先锋青年选了它

在国内汽车市场中，自主与合资品牌一直以来可谓“暗潮涌动”，尤其近些年来，得益于技术的提升与超高性价比的优势，已有许多自主品牌显现出了非凡的竞争实力，比如，中国豪华SUV品牌WEY就是其中的佼佼者，其秉承“以用户为中心”和坚持技术“过度投入”的超前理念，就打造出了许多硬核产品。

那么在这场自主与合资汽车短兵相接的battle中，WEY品牌能否突破合资品牌的“围剿”？或许我们可以从其旗下代表车型VV5（2021款 1.5T 两驱智先锋，厂商指导价：13.98万元）与合资市场中同级明星车本田缤智（2020款 1.5L CVT先锋版，厂商指导价：13.88万元）的对决中看出一些端倪。

First Round：智能化PK

两款车型都是主打年轻化的时尚SUV，目标受众均为95后潮流青年，而对这类用户来说，智能化水准是其选车时的重要打分项。值得一提的是，VV5在进行了年度改款之后，智能技术水准得到了全面升级，除了基础的配置外，还集合了AEB自动刹车系统、ACC全速自适应巡航系统、FCW前碰撞预警、360°全影像智能泊车、人脸识别等数十项智能配置，极大地增强了出行便捷性。

身为一个新手司机，VV5最令我满意的便是360°全影像智能泊车。相信在座的各位中定有不少像我一样的小白，倒车时“顾左不顾右”，侧方位停车更是难上加难，但若我驾驶的是VV5则会大不相同，其可通过4颗百万像素高清摄像头采集车辆四周环境影像信号输送到中控屏，并以无缝拼接的3D全景形式将车身四周环境进行展现，助我停车一步到位，同时也避免发生刮蹭，简直不要太贴心。

反观缤智，在智能驾驶辅助配置方面将日系一贯的“减配风”展现得淋漓尽致，仅搭载了简单的倒车影像、发动机启停、自动驻车等功能，没有360°全影像智能泊车，甚至连目前车圈标配的倒车影像也未搭载，作为一个落地13万起的车辆，这样着实有些说不过去了，而这样的配置，新手要想驾驭颇具难度。

在人机交互方面，缤智仅有USB和iPod多源输入音响系统等，这样的“老派”作风与我等95后年轻人格格不入。相比之下，VV5深谙当代年轻人爱玩的本性，配备了丰富的智能互联功能，如三路DVR远程视频查看功能、趣玩TT语音、路友功能、抖音等。其中，TT语音可让我们在行车过程中创建、加入聊天室，与附近的车主分享路况。搭配高德地图组队位置显示功能，在组队自驾出行的过程中还能实时掌握队友的位置，在哪下高速、在哪个服务区停车休整，都不会错过。

Second Round：涡轮PK自吸

除了智能化，动力也是95后年轻人选座驾时的重要考量标准之一。VV5配备了1.5T涡轮增压发动机，最大功率126kW，最大扭矩达到了287N·m，驰骋丝毫不费力。在此基础上，其还搭载了一台7挡双离合变速箱，齿比更加绵密，动力传递时便不会发生停滞现象，只要轻轻给油，就能产生极为明显的推背感，能给到驾驶者一流的驾控体验。

而本田缤智采用的是较为保守的1.5L自然吸气发动机，最大功率95kW、最大扭矩155N·m，如果只是作为代步工具还算够用，但要想爬坡或高速超车，那还得多降挡、踩地板油，很难满足追风少年对极致驾控的要求。

综上而言，经过这一次的对比，我们可以看出，VV5无论是在智能技术层面，还是动力表现方面，都占据了绝对的竞争优势；相比之下，缤智虽是合资SUV老将，但其已愈发不能满足新一代潮流青年对座驾与出行品质的要求。相信在未来，WEY品牌以VV5这样的优秀车型为先锋，定能在激烈的市场竞争中稳步向前，带领自主汽车品牌持续向上。