“借壳”蔚来？长安品牌剑指Model Y，有何差异优势？

自主车企推出独立纯电动车高端品牌已经不是什么新鲜事了。

以前提起高端新能源汽车，想到的除了特斯拉就是国内蔚来、理想等头部造车新势力；言外之意，基本上不会把高端新能源汽车与传统自主品牌联系起来。

但随着市场的需求， 智能化、高端化也电动产品也逐渐成为了市场的主流，为此，国内自主品牌也开始着手发力于高端新能源市场，一时间，自主高端品牌如雨后春笋般涌现。其中包括吉利、长城、长安、北汽、上汽、奇瑞等多家车企，似乎“品牌高端化”成了每个自主品牌的的必经之路。

在“高端化”这条路上，长安汽车显得十分坎坷。近日，从国家知识产权局中国商标网上查询发现，长安蔚来新能源有限公司（简称“长安蔚来”）分别在2019年9月29日和2020年10月29日注册了“光驭”以及“光驭辛巴”两个商标。这是长安蔚来成立四年后的第一次“动静”，不少业界人士也表示：长安蔚来终于要为我们带来新产品了。

早在2017年之时，长安汽车与蔚来汽车双方正式签署战略合作协议，并表示将围绕智能网联、新能源汽车产业链开展全方位进行合作；随后，2018年8月成立长安蔚来新能源汽车科技有限公司，当时长安与蔚来各持股45%，另外10%由高管团队持股。

在后续两年的推进中，长安蔚来的项目却迟迟没有任何消息。传出的确实长安汽车与蔚来汽车分道扬镳的消息。随着2020年9月长安汽车收购长安蔚来，持股比例达95.38%之后，也预示着蔚来汽车已经完全退出长安蔚来。

蔚来汽车的离开，并没有让长安汽车停止脚步。随即长安汽车宣布，将携手华为和宁德时代联合打造一个全新高端智能汽车品牌，并且还将开发一个全新的电动平台，新平台被称为CHN平台，以三家公司的首字母联合命名而来。

除此之外，全新的品牌也即将推出全新的高端产品。其中首款纯电SUV车型内部代号为E11，并将竞争对手锁定在特斯拉Model Y、蔚来ES8等车型，预计能在2021年正式推出。

不难看出，对于如今的中国自主品牌而言，当下的发展无非在两个方面：其一，随着全球电动化趋势，自主品牌都在致力于发展新能源领域；其二，着手发力于高端新能源市场，打造自己的高端电动品牌。目前而言，长安汽车开始了新的策略，也开始稳步推进，但相较于其他的对手而言，长安已经落于下风，还得加快脚步才行。