特斯拉Model S/X新款上市 售价79.999万起

1月28日，特斯拉新款Model S和新款Model X正式上市，新车对内饰和配置进行了升级，当然价格也有大幅的调整，两款车的入门车型价格都有所上调，这在降价成为主流的当下也属罕见的现象。其中，Model S共推出3款车型，价格区间为79.999-117.49万元，Model X共推出2款车型，价格区间为84.999-99.999万元，精确到10元的定价也是不多见。 外观设计上，两款新车的变化并不明显，当然特斯拉旗下的车型家族辨识度很高，但几乎都长一个样，车型的辨识度很低。例如新款Model S和Model X的前脸非常相似，都采用了狭长的T型格栅造型，下方都有方形进气口，两侧雾灯处取消了老款的进气口，换成了修长的黑色装饰件，看起来更简洁清爽。 两款新车在前脸的明显区别在于前大灯的设计，Model S造型更锐利，LED日行灯在上方，两端还有一个长长的折角回探；Model X的造型相对更温和，LED日行灯在下方，灯带更宽，看起来温和一些。 内饰的变化非常明显，中控台的造型更为平整简洁，取消了老款的嵌入式竖式中控屏，采用了类似Model 3的悬浮式横式设计，与整体的极简风格更为契合。座舱采用围合式设计，但线条和造型都没有多余的修饰，几乎没有配备物理按钮，带有浓浓的工业风。 升级后的内饰最大的亮点在于方向盘，取消了老款的传统圆形样式，采用类似飞机操控杆的造型设计，没有了上边的半圆，查看方向盘后面的液晶仪表一览无余，只是这样的设计会让驾驶者短时间难以适应，特别是习惯了搓盘子的老司机们。 配置上，新车提供了隐藏式空调系统、三区温度控制、前排座椅通风、手机无线充电、带22个扬声器的高级音响、主动降噪座舱等，后排还配有液晶显示屏，提供影音娱乐功能，只是这个位置看起来有点低，舒适度不高。 动力方面，Model S提供长续航版、Plaid版、Plaid Plus版三种版本可选，其中长续航版搭载双电机，最大功率493kW，零百加速3.2秒，续航里程663km；Plaid版和Plaid Plus版均搭载三电机，最大功率分别为750kW和809kW，零百加速均为2.1秒，续航里程分别为628km和840km。 Model X提供长续航版和Plaid版，最大功率分别为493kW和750kW，零百加速3.9秒和2.6秒，续航里程分别为580km和547km。