插电混动版本田CRV来了，燃油经济性太强！

日系丰田喜欢研究不同车型，爱好挑战不同的新鲜事物，在新能源用车还未走上市场的时候，丰田就已经有了自己的混动车款，只是略高的价格让很多车友望尘莫及，随着电机出现在汽车上的次数不断增多，各家车企都在尝试研究新可能。丰田的老对手本田自然不会示弱，本田即将推出插电式混动版CR-V,它将会是本田第一款可以上绿牌的车款，CR-V 锐·混动e+。

本田CR-V对本田的意义非凡，每年都为本田贡献出巨大的销量，成熟的技术，深远的品牌影响力让它常年屹立在SUV领域，去年全年销量也是不负众望打败丰田挤入销量榜前三名。在街上找到一辆十年前的本田CR-V也不会是难事，品质确实值得信赖。这次本田用自家经典的车款做插电式混动的突破，会给我们怎么样的新体验呢？

从外观上看，混动版的本田CR-V和燃油版的几乎没有什么太大的区别，如果不仔细看根本找不到不同，新车前脸加入了不少镀铬元素的装饰，进气格栅用上了三条横向狭长的镀铬装饰，让它的颜值更加时尚精致，镀铬横条一直延伸到两侧大灯处，贯穿感极强，下方保险杠也用上了相互呼应的银色装饰，给人更多的未来科幻感。

新车在尺寸上有所升级，长度和宽度都有增加，这让内部空间得到提升，腿部空间和横向距离增加了不少舒适感，侧面和尾部的设计和燃油版如出一辙，尾部的字母会表明它混动版的身份。

再来看看新车的内饰，科技感满满的液晶仪表和中控屏必不可少，中控台用上了不少软质材料做包裹，瞬间提升了车内高级感，混动版本田CR-V在用料上费了不少心思。

全新的插电式混动版本田CR-V搭载的是2.0升自吸发动机加上E-CVT变速箱的动力组合，配备的是SPORT Hybrid e+的插电式混合动力系统，这样的搭配让它拥有超强的燃油经济性，一公里只需要花7分钱，即便纯用电的情况下，续航里程也可达110公里。

综合分析后，混动版的本田CR-V还是诱惑力满满，下月初我们将迎来新车的全面上市。