国产车和合资车还有多大差距？从奥迪换到比亚迪汉的真实感受

从合资车换到国产车是一种什么样的体验？近年来，国产车取得突飞猛进的发展，但是很多人对于国产车的印象还是停留在山寨廉价没面子等等上面，我希望这些人去店里能够真正去试驾下国产车，去开一开，不开没有发言权。作为一个从奥迪A4L转到比亚迪汉的车主，我来说说我的真实感受。

我的老车是一款2013年的奥迪A4L，1.8T的版本，也已经开了七八年了，本身这款车我开着挺好的，动力不错，变速箱也比较平顺，这几年陪我走遍大江南北，也没把我丢在路上，但是近两年，问题逐渐多了起来。首先是异响，方向盘出现嘎啦嘎啦的异响，特别是过一些颠簸的时候，内饰也有异响，好像是塑料件松散后碰擦的声音，不影响开车但是很烦人。然后就是凹轮轴油封出现漏油，更换了油封。后来又出现了怠速抖动的问题，都是小问题，但是很闹心，我就准备换辆车，把这辆车卖了。

恰好那时候比亚迪汉上市了，加速成绩、颜值都不错，看着也挺心动的，也去看了几次车，觉得还不错，就跟媳妇说了，媳妇开始还不同意。说开奥迪换成比亚迪，让人家怎么想，还以为我们家经济遇到困难了呢！但是经不起我软磨硬泡，再加上带着媳妇去看了几次车，媳妇也觉得这款车颜值很高，也就预定了，苦等两个月终于提车了。汉ev中配，26.5万。

从奥迪A4L换到比亚迪汉，一开始确实不太适应，开燃油车和开电动车感觉还是完全不一样，第一个感觉就是动力更顺了，之前的奥迪虽然是CVT变速箱，但是涡轮介入还是有动力突然爆发的感觉，但是换上汉EV之后感觉动力就是很顺，踩多少有多少。虽然不是顶配的性能版本，但是动力绝对够用了，平时都开eco模式，运动模式都用不上。

隔音也差距很大，主要是城市低速行驶的时候，汉的车内非常安静，电机声音几乎听不到，环境噪音隔绝的也很好，明显比我之前的A4L更安静，特别是在半夜下班的路上，少了外界噪音后整个车像是无声的贴地飞行，但是上了高速以后，风噪就大了，感觉和A4L差不多。

配置高太多了，之前的A4L是低配，那时候买得早，也没有现在这么多的配置，而比亚迪汉虽然不是顶配，但是360全景，全速自适应巡航，无线充电，前排座椅加热通风，感应雨刷什么的都有了，媳妇最开始还不太乐意，但是用上360全景和前排座椅加热之后说真香，她现在停车都很方便了。

用车成本明显低得多，以前开A4L市区开11个油左右，高速6-7个油，我开车算是比较温柔的，加上维修保养成本，用车成本还是比较高的，现在换成了电车，标称续航是605公里，我不开空调开，跟标称续航差不多，大约能跑580公里，冬天续航要低一点，我在的城市不在北方，所以冬季续航缩水还好，大约打个7-8折，但是也能接受，毕竟我就是上下班通勤，大概一个星期左右充一次电就行了。用车成本大幅降低，家里有车库可以装充电桩，平均每公里也就几分钱。

  

再说说一些缺点吧，车机要给个差评，虽然可以旋转的大屏幕很炫酷，但是感觉菜单的逻辑不太好，第三方应用有点卡，这个可以改善。L2自动驾驶功能，也只是能用而已，还是不够智能，大弯过不了，起伏大的路面也要人工介入，静态车辆也识别不了。

总体而言，我这辆车用起来暂时还是挺香的，也没出现很多人反映的中控异响问题，当然了，从奥迪换到比亚迪，周围人也是有一些不解的声音，亲戚朋友难免会说一些闲话，但是恕我直言，有些亲戚就是巴不得你过得不好，所以嘴长在别人身上，别人要说什么就随他们去说吧。

  从合资品牌换到国产车，我并没有觉得自己低人一等，或者消费降级了，反而觉得现在的国产车确实造的不错，能够给我和家人不错的乘坐体验。而且比亚迪汉这款车确实为我省钱了，这不就足够了吗？那些带着老眼光，有色眼镜看待国产车的人，请你去试驾一下国产车再说话，国产车或许整体还比不上合资车，但是也确实有一些体验不错的车型，我们需要以鼓励的眼光来看待民族汽车工业，这样国产车才能越来越好。