新款特斯拉胆儿真大，改用赛车方向盘，没有换挡拨杆

新款特斯拉Model S/X 正式上市，这次新车外观改动不大，内饰倒是很值得让人细品。

新款Model S 共推出3款车型，售价区间79.999-117.49万元。外观的改动主要是对门把手、车窗镀铬条进行了哑光熏黑处理，同时轮毂也换了样式。

外观没啥新意，不过内饰有很多惊喜，新车整体风格换成了类似Model 3的横向布局，中控竖屏升级成了17寸的横屏，并且还可以左右调整倾斜角度。

同时特斯拉还提供了10多款游戏，你可以在任何一个座位上直接用xbox无线手柄游玩，驾驶员可以直接使用方向盘和踏板来进行游戏。

不过这些都不算什么，新车内饰最大亮点就是方向盘，直接改成了赛车方向盘，酷倒是真的酷，但是你说要是开车盘个桥上个山，该怎么打方向？拧胳膊不拧？

除赛车方向盘外，特斯拉还取消了挡杆，方向盘样式奇特起码还能转，这档杆没了你让我从何下手呢。

对此，马斯克表示说，正常情况下，汽车会根据前后障碍物、之前行进的基本逻辑和导航地图才猜测你的行驶方向。当然，你也可以在中控屏幕上选择档位。之后马斯克又说道，一旦习惯了没有档杆的车，你会觉得挂档是一件非常麻烦的事。

不知道，开没有档杆的车是一种什么感受。

在动力方面，新款Model S 长续航版搭载双驱动电机，0-100km/h加速为3.2秒，续航里程663公里，售价79.99万元。

Plaid版（现在的Performance版）和Plaid Plus版搭载三电机，0-100km/h加速小于2.1秒，续航里程分别为628公里、840公里，售价99.99万元和117.49万元。

新款Model X长续航全轮驱动百公里加速3.9秒，续航580公里，售价84.99万元。Plaid版三电机车型百公里加速2.6秒，续航547公里，售价99.99万元。

我们来看看，有哪些特斯拉死粉会率先下手。