日本抢先开卖的马自达电动车，为何引起各方关注？

马自达正式在日本发表 MX-30 EV Model 车系，即日起开始于日本贩售，MX-30 EV Model 电池容量为 35.5kWh、马达输出功率 107kW(约 143 匹马力)、最大扭力 270N.m、采用 CHAdeMO 快充规格、交流电慢充功率为 6.6kW、WLTC 最大续航力 256 公里。

纯电版本的 MX-30，最早是在 2019 年东京车展发表，当时马自达表示预计 2020 年开始于欧洲上市；而在 2020 年 10 月，马自达在日本市场推出 MX-30 的轻油电版本，搭载了 2.0 升 e-SkyActiv G 汽油引擎轻油电科技，纯电版本的 MX-30 EV Model 则是到了 2021 年 1 月底才登场。

和先前亮相的 MX-30 相比，本次正式上市的 MX-30 EV Model 信息，和之前差异不大，包括电气规格、对开式车门、车身外观，甚至内装也几乎相同，包括 8.8 吋的数位仪表、7 吋触控中控荧幕以及中央冷气出风口下方的空调控制显示荧幕，也都没有变动。

MX-30 EV 支援 My马自达 服务，使用者在智能型装置下载「MyMazda」App，登录之后就可以从远端查看车况，包含电池电量、充电通知、开启/关闭充电、提早开启空调以及各项电动车的功能等，MyMazd 这项服务在先前 2021 年式的北美部分车型、以及部分日本新的 马自达 车型上都有配备，该服务需要使用网际网络，目前 My马自达 尚未登陆台湾。

MX-30 EV 科技内饰包括 8.8 吋的数位仪表、7 吋触控中控荧幕以及中央冷气出风口下方的空调控制显示荧幕。

马自达官方表示，MX-30 EV 在日本市场的年贩目标为 500 辆，推出有「EV」、「EV Basic Set」、「EV Highest Set」三种车型，均采用前轮驱动，建议售价 4 百 51 万日币起。