续航1000公里，3.9秒破百，蔚来eT7剑指宝马7系

迈入2021年的大门，汽车市场最火爆的不是燃油车而是新能源汽车。源自特斯拉新上市的Model Y网上刚刚发布不久官网就被挤得瘫痪，10万订单不能满足饕餮胃口。而特斯拉厂长马斯克也因此一跃成为新晋世界首富。

面对特斯拉的咄咄逼人气势，蔚来汽车也毫不示弱，前几日蔚来创始人李斌在NIO Day上发布了旗下首款中大型纯电动轿车，剑指宝马7系。新车续航里程达到新的制高点，最高可实现1000公里的惊人数据。这款纯电动轿车被命名为eT7，下面让我们来看看，充满自信的国产新能源车哪来的的底气对标宝马7系？

外观方面，eT7造型简洁，前脸采用新能源汽车主流的封闭式格栅，但保留了大嘴式下格栅，两侧的导流槽设计为钻石状，前大灯则纤细锋利，大有王者眯眼却无比霸气气派。

车身侧面线条流畅，尾部采用了溜背造型，充满运动气质。车身尺寸为5098/1987/1505mm，轴距3060mm，空间表现的确不输宝马7系。

内饰简洁流畅，T型中控台采用大量软装材料包覆，质感相当出色。方向盘设计为双辐平底双色造型，简雅大气，仪表盘和中控屏均为悬浮式液晶屏，其中后者设置在中控台T中间位置，尺寸硕大，人机交互系统先进。配置方面，全系标配智能无框电吸门、前后排座椅加热、通风、按摩功能等主流的功能配置。

当然最耀眼的还是动力系统，eT7有强大的电动机系统，前后分别搭180千瓦永磁电机300千瓦感应电机，最大功率可达653马力，峰值扭矩850牛米，破百速仅需 3.9s，而100-0km的制动距离仅为33.5米。此外，新车还拥有多款电池组，包括70kWh/100 kWh/150 kWh三个版本，其中150kWh续航可达1000公里，但该电池组车型并没有发布。70kWh/100 kWh版本的售价区间为44.8-52.6万元，新车将于2022年开启交付。

总结：eT7从目前的产品力来看，对标宝马7系有些不妥，首选两车是不同的动力系统，直接作为比较差强人意。如此强悍的性能，eT7为何不对标特斯拉的某款车型？其中的原因耐人寻味。此外，售价较高的新能源轿车有那么广阔的市场空间吗？虽然特斯拉-X那么受欢迎，但其售价是比较亲民的，而蔚来上来就整大的，恐怕是雷声大雨点小，很难真正迎合市场。