两厢运动家轿，轴距超2.7米，动力不弱，带你看福克斯

说到福特福克斯，很多人吵嚷着，就是以前开过一辆丰田卡罗拉，近日，福特的福克斯在两厢车上已经五个月了，工作状态为1.15万km，不算太差，没啥大毛病。而在今年车展开幕的时候，福克斯还带来了一款改款，被很多人看好。而今天，小编为大家了解一下，2020年两厢EcoBoost180锋潮型ST Line国VI车型的售价为10.88-15.38万元。下面我们就一起来看一下这款车。

外观上，2020两厢EcoBoost180锐界ST Line国VI车型采用了家族的样式设计，配合犀利的纹路将年轻化的前脸上轮廓，带给人不错的视效。大嘴式的进气格栅在这台红色的车身上显得很有视觉反差感。

作为一台紧凑型轿车，4404mm的车长其实并不算突出，好在这是一台两厢车，尾部并没有占据太多的位置。所以这个车身长度带来的2705mm轴距表现是非常优秀的。轮毂造型也符合一台运动型车的定位。别看它车身尺寸不大，18寸的轮胎则是彰显了内心对澎湃汹涌运动的渴望。

车尾就显得没有那么激进了，单边双出的排气还是很有韵味的。整个造型设计的比较圆润，两侧的小套件则是加大了车身的视觉宽度，这样的尺寸其实作为一台运动型定位的车是完全够用的。

来点中央控制，2.0EcoBoost180两厢ST Line国VI的内饰采用了较为丰富的纹路，看上去较为从容，以红色针脚以及灰色模仿碳纤维饰板进行装饰点缀，其中间控制台上匀称的设计，并用富有冲击力的纹路进行搭配，同时还配备有单色氛围灯，在一定程度上提高了内饰氛围的细腻度，而在配色上，还配备了轮胎压力显示屏等。配备8寸悬浮式触控液晶屏。

这款方向盘的握感还是比较厚重的，造型的搭配还是比较协调的。配备有排挡杆，增强了驾驭快感。仪表盘没有使用很具有科技感的设计，反而是更偏向于运动型车简单的风格。

后排纵向乘坐空间还是非常不错的，座椅的角度适中，材质填充柔软。但是一大硬伤就是底盘比较硬，过颠簸路段的滤震效果不是很好。

来到舱内，这台满足国六排放的1.5T三缸发动机，最大马力173ps，峰值扭矩243牛米，匹配是一套8AT变速箱。官方零百加速8.9s。

评论：福克斯虽说市场中的销售量表现平平，但也具备一定的竞争能力。另一方面，这台车的性价比还是比较出众的，它配备有正/Co-Driving气囊、前排侧气帘，前/后排头部气包、轮胎压力展示、车道偏离预警系统等，对安全的重视程度，还是要进一步重视。