探店 | Jeep改款指南者：推荐220T自动豪华型

在历经数载风雨后，Jeep主力车款——指南者已逐渐被挤出了主流圈层，市场影响力大大减弱。为替指南者注入活力，Jeep于不久前祭出了中期改款（简称改款指南者），力图从价格、设计感、配置质量三方面来重建市场主动权。

静态外观

改款指南者延续了前款硬朗的大型轮廓，新设计元素都集中在前脸下半部分，包括前杠下唇以及进气口造型都有了显著变化。相比前款，视效激进度得到了放大。但个人认为稍显浮夸了，与前脸上半部分的配合有些牵强。

Jeep标志性的矩形前灯与七孔进气格栅则理所当然的作了保留，在维系高辨识度的同时，也带来了更多新鲜感。侧身与车尾方面，改款指南者与现款保持高度一致，亮点分别位于D柱与尾灯细节元素上，即便以当下眼光看也不过时。

值得说明的是，目前的Jeep Compass（海外版指南者），造型仍与国内的前款维持一致。证明改款指南者（国产版）更多是针对本土市场作出的“适应性”调整，以更好的匹配国内消费者的审美喜好。有趣的是，海外一些第三方机构（或车迷个人行为）为Jeep Compass制作了与自由光相似的前脸造型，咋一看还真没什么违和感。

在同级SUV中，虽然指南者的车身和轴距尺寸并不占优，不过凭借壮硕的体态，指南者依然能争取一些资深SUV迷的赏识。

静态内饰

内饰，是改款指南者重点重塑的对象。可看到，除了结构仍为“T”形布局外，其余包括方向盘细节、中控屏样式、仪表台轮廓等皆发生了大幅转变。其中：方向盘的气囊外罩和中央LOGO部分有了明显不同，看上去更纤细，也多了几分现代感；高配车型中控屏尺寸升级为10.1英寸，并改用了更立体悬浮式造型，只是，过厚的边框让它看上去颇有90年代背投电视机的意味，效果甚至不如前款的镶嵌式；从中配开始，标配10.25英寸全液晶组合仪表，信息读取直观，内装科技感自然也增强了许多。低配则采用3.5英寸或7英寸组合仪表，落差感很大。

内饰的用料与细节上，改款指南者倒是给出了些许惊喜。比如仪表台加入带缝线的皮质装饰，细腻度、层次感比前款大有提升，视觉体验丰富了不少；挡座区域调整了布局，排挡前方新增了储物槽，空间利用更充分，放手机很方便。后方、侧面则分别布置了四驱系统与行车模式控制面板，操作比前款更直观、顺手。从人机工程上说，改款指南者的进步是相对明显的，至少降低了用户的上手难度。

尽管指南者用了种种方法来重塑内饰质感，然而就实际体验看，效果仍然有限——撇开造型不出彩的中控屏外，内饰的配色也不够丰富，以至于埋没了设计和材质上的用心。

乘坐与空间

质地柔软的座椅令改款指南者有了不输日系的乘坐舒适度，这完全对味了国人需求。部分车型的座椅面还拼接了织物材质，透气性和摩擦系数更佳。

正常坐姿下（身高1.8米），前排的头部空间能获得两拳间隙。腿部空间与前挡视野也相对的宽松良好，没有压抑或不适感，为前排人员创造了出色的驾乘环境。

相应位置下进入后排，膝盖间距刚好为一拳，相比本田CR-V，大概短了两指间距，微微局限着腿部的伸展空间。改款指南者的中央地板有凸起结构，顶面长度刚刚能容纳成年人的脚部，有不错的满载实用性。另外，后排座垫的长度、宽度均很到位，能对腿部产生足够的支撑性，基本无悬空感。

官方暂未公布改款指南者的后备箱容积。现场看，内部无论纵深还是宽度都比较理想。两旁的凹槽也可放置小型物品，避免了滚动。

总结

改款指南者同样提供七款配置供选，只是对部分配置进行了调整，比如取消220T自动夜鹰版、增加220T自动四驱80周年纪念版，以此来配合品牌的战略宣传。最关键的是，每级配置，价格都作了下调，幅度从1000-20000元不等，诱惑力还是蛮大的。

“降价+增配”战术，无疑加大了改款指南者受到关注的机会。加上该车历来有不错的让利幅度，对注重性价比的消费者而言，正是入手好时机。

全系标配1.3T直列4缸引擎打消了用户对动力的顾虑，也增强了该车在同级中的核心竞争力。区别仅在于车载配置、驱动方式以及变速器的选择上。依据配置表看，220T自动豪华型（两驱版）是全系除自动四驱高性能旗舰版（顶配）以外，车载配置最完善的一款。搭载着包括并线辅助、车道偏离预警、主动制动、自动泊车入位、陡坡缓降、ACC全速自适应巡航、360°全景影像、感应式后备箱、主副驾电动座椅（带加热、腰部支持）、9喇叭扬声器、内后视镜自动防炫目在内的绝大多数辅助与舒适设备。参考不到18万元的价格看，220T自动豪华型（两驱版）无疑拥有车系中最突出的性价比。

至于为什么不选四驱版，原因是：指南者搭载的适时四驱对脱困的帮助有限，作用更多是在于应对雨雪路面、为车辆提供稳定的行驶性能。对以市区通勤、偶尔户外自驾的用户来说，使用率是极低的。更关键的是，四驱版的整备质量比两驱版重了约50kg，随之而来的是油耗高了1-1.3L/100km（工信部数据）。不止如此，后续的维保上还会多出额外费用（比如后桥差速器油）。因此，从经济角度看，选择两驱版会更实际一些。