特斯拉Model S 新款上市，动力比肩超跑？

特斯拉又带着新产品搅局了！

拥有一台上千匹马力的纯电车型，是什么体验？在1月28日，特斯拉为消费者们带来了新款Model S ，最高配的Model S plaid Plus价格甚至达到了117万有余。那么，消费者有必要选择一台超过一百万的纯电车型吗？

外观

在外观设计上，Model S和老款车型区别不大，只是在门把手以及尾部换成了更低调的哑光熏黑材质。整体造型依旧简约流畅，没有用太繁杂的线条勾勒车身。在很多人看来，这是设计师“懒”的体现。殊不知，越是简洁的设计，则越考验设计师的设计功底，如何把简单的线条设计得好看，其实是一件十分困难的事。

内饰

Model S 的内饰依然采用极度简约的设计风格。和以往的中控大屏不同的是，此次Model S为我们带来了全新设计的横向17英寸中控屏幕，分辨率达到了2200 ×1300，在中控系统的硬件处理能力上，也堪称一绝，其车载游戏系统处理器的浮点运算能力甚至达到了每秒钟10万亿次。

除此之外，Model S的内饰设计也进行了一些改动，首当其冲便是极具赛道气息的方向盘设计，摸上它，总有一种让人想开快车的冲动。而作为一台定位豪华的大型车，Model S在舒适配置上也和同级别车型不相上下，如分区温度控制空调、总功率达960W音响系统（22个扬声器）以及在一些高级车上才能见到的ANC主动降噪系统。可以看出，Model S 此次升级意味明显，为的就是挑战同级别豪华车型，虽不知道最终市场表现如何，但从配置上，就给足了人们信心。

动力与续航

最贵的Model S plaid Plus在动力上采用三台大功率驱动电机（长续航为两台），三台电机加起来动力可以达到1100匹，而根据官方的数据显示，Model S plaid Plus百公里加速时间，仅需2.1s不到，最高时速可以达到320km/h。看到这里，不得不令人感叹，曾经燃油车上需要耗费无数人力物力财力才能达成的动力表现，被特斯拉的一套纯电系统给轻松解决了。这样的动力表现，就算遇上布加迪·凯龙，似乎也无明显压力。

而在续航表现上，特斯拉Model S和以往相同，推出了长续航版本以及Plaid和Plaid Plus版本。长续航版本上，预估的续航能力在663km左右；而Model S Plaid版上，续航能力约为628km；不过，在价格更高的 Model S plaid Plus车型上，续航能力预计可以达到840km。所以，就算是选择最低配车型，其续航能力也和当前主流燃油车型续航能力接近，此举也会大大减轻购车人的续航焦虑感。

市场

肯定有人会问，花100多万，选择一台纯电车型，理智吗？在过去，国内充电桩设施尚未完善时，用纯电车出趟远门，是极其辛苦的。因为车主永远也不知道，下一个能用的充电桩在哪里。时至今日，特斯拉已在国内完成超级充电桩的广泛布局，就算需要出远门，也可以通过特斯拉的内置导航进行提前规划，基本不会出现亏电的情况。而在日常驾驶上，由于纯电车的特性，特斯拉Model S注定比大部分燃油车要安静。所以这么一个续航能力优秀，动力强悍且安静的一台车，难道不吸引消费者吗？我看未必。在这个购车群体日益年轻化的时代，一切都值得期待。

写在最后

它犹如车市中的又一黑马，裹挟着极其强大的动力性能，可以毫不犹豫的歼灭来犯之敌。同时，它也可以很低调，日常行车又可以表现得温润如水，完全体现不出这是一台拥有上千匹马力的怪兽，也许，这就是强者的魅力吧。

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（运营人员：何曙光）