新款特斯拉Model S最快加速2.1秒！

2021年1月28日，特斯拉官方正式上新了新款Model S，新车拥有双电机和三电机版本，其中长续航版本续航里程达663km，加速时间为3.2s，Plaid版本续航里程为628km，加速时间达到2.1s，Plus版本加速在2.1s内，这已经是一个非常恐怖的数字。

Model S此次更新最大的变化是在车内，外观部分变化较小，这个我们留到后面讲。先说内饰部分，是此次更新变化最大的部分，整体内饰不再是冰冷的纯科技氛围，也许是倾听了部分消费者的心声，新款车型在内饰部分加入了木质饰板，搭配简洁的黑/白材料，对于车内豪华感的提升起到不小的作用。车内配色部分，依然提供纯黑色选装，其余白色和米色选装价格为8000元。

车内设计的变化也非常颠覆，类似赛车的半辐方向盘按键也采用与Model 3/Y相同的滚动设计，并取消了常规的转向灯、雨刷拨杆，而是将其集成在滚轮的周边，整体观感上更加简洁，但可能需要适应一段时间，在过于紧张的状态下很大可能会在转弯时忘记打转向灯。

此外，新车取消了纵置多媒体屏幕，而是改为横置17英寸的设置，屏幕分辨率达到2200 x1300，清晰度和显示效果不错。同时从官方图片中可以看，屏幕中出现了主机游戏《巫师3：狂猎》，这是一款对主机要求非常高的游戏，足以说明官方对车机处理器的自信非常足，并可兼容无线控制手柄，且在任意座位都可以畅玩游戏。

同时，此次更新Model S对前后排人员的照顾都比较到位，不仅前方多媒体屏幕下方设计有可以放置两个手机的无线充电板，并在后排中央扶手中也设置有两个无线充电板。加上前排中央扶手后方的显示屏，搭配功率高达960瓦的高级音响系统，对后排乘客的照顾进一步提升。

外观部分变化不大，整体设计依旧延续，只是前脸部分的主要变化集中在前保险杠尾部，进风口以及雾灯区的造型更加运动一些。同时在车身部分针对空气动力学进行优化，使得新车风阻系数低至0.208Cd。另一个变化新车则提供前后不同宽度的轮胎，并且提供21英寸蛛网轮毂可供选择，价格为42500元。

总结：

作为特斯拉当之无愧的功勋之作，Model S的自上市以来都未进行较大的改变。此次上新是近几年来变化最大的一次，特别是非常有未来感的内饰设计，与其他产品在前排堆砌屏幕的思路完全不同，这也是前行者的理性特征。

新车另一个最大的变化则是在动力部分，长续航加速达到3.2s，续航663km。三电机Plaid版加速为2.1s，续航里程为628km；Plaid Plus版预估里程超过840km，加速时间在2.1s内，强悍。