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作为特斯拉的首款市售车型，Model S轿车证明了电动汽车可以成为驾驶乐趣、环保、便利的日常交通工具，甚至可以用于长途旅行。而近日，小改款的Model S终于来啦。根据不同的配置，Model S Plaid+版本充一次电就最多行驶840+公里，而且加速性能也相当惊人，0-100km/h的加速成绩甚至可以媲美世界上最好超级跑车。
单从外观上，很难看出这是一款新改款的车型
相比特斯拉Model S刚刚上市那会，现在的新车型更实用，价格也更实惠，比如Model Y SUV和Model 3轿车，但Model S仍然是该品牌的旗舰车型。它的内部空间可以轻松容纳4个成年人，而且内装也算是特斯拉品牌下最为豪华。虽然来自保时捷Taycan的压力在不断增加，但对于一些买家来说，运动的底盘、智能的驾驶模式和超长的续航里程足以让买家们选择特斯拉Model S。
稳定的1000匹马力，只要不到100万，这是内燃机时代不敢想的事
特斯拉将2021款的Model S两款顶级车型将依旧被命名为Plaid和Plaid+，拥有三个电机，而最高配的Plaid+综合动力达到了惊人的1100马力。所以，无论你选择哪个版本，Model S的前后车轴各配备了一个电动马达，提供电控的四驱系统。但是无论是那款配置的Model S，它的加速都是相当凶猛。虽然目前我们还没有测试Model S的新车，但2020年Model S已经可以达到惊人的2.4秒的0-100加速成绩，而使用了全新电机系统的2021款Model S势必能够取得更快的加速成绩。
外观小改，但是内功基本都是新标定，这样的特斯拉
虽然目前我们还没有试驾最新的Model S，但由于Model S是一台电动车，电池组位于底盘之下，这样可以使车身重心较低，前后重量分布均匀，动态表现应该不会令我们失望，未来我们私家车酷肯定要把它带到赛道上看看它的性能是否与宣传的一样。而2020款Model S已经证明了自己是一个灵活的运动轿车，即使在高速状态下，也能有着很好的车身动态，而且转向手感相当直接，颇有跑车的感觉。相比现在热销的Model 3，Model S的驾驶舒适性好，操控也不差，在高速公路上很自信而且同样安静。
跟F1赛车相似的方向盘很有感觉
鉴于Model S的起价接近80万RMB，车迷们自然有理由期待车内的奢华感。此次改款之后，整个车厢的氛围还不错，特别是哪个一个轭式方向盘，看起来特斯拉在对速度追求方面也深受F1赛车的启发。虽然极简的设计还远不及在售的奔驰E级和沃尔沃S90，但是崇尚极简主义的粉丝会喜欢Model S的驾驶舱，毕竟那个巨大信息娱乐屏幕功能相当强大，你甚至可以在Model S上玩上主流的游戏机。而这次Model S还在车顶巧妙地隐藏了一个后升降门，打开后显示一个巨大的后备箱，日常使用起来相当方便。
坐在这样的后排，肯定相当享受
作为目前加速最快的市售车型之一，Model S相比那些顶级超跑，在加速方面有着相当出色的性价比，加上Model 3在国内的热销，特斯拉这只新能源的“独角兽”未来的依旧有着相当不错的市场前景。
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